Dawno minęły czasy fabrycznego opancerzonego Mercedesa Klasy G. W przyszłości, jeśli chodzi o opancerzenie pojazdów, firma nie będzie już polegać na off-roaderze, ale na zupełnie nowym Klasa S. A jako niezłomny luksusowy liniowiec ma teraz przewozić głowy państw z punktu A do punktu B. W zasadzie każdy może kupić sejf na kółkach. I oczywiście wersja pancerna nie jest przypadkiem. Niemieccy producenci premium od dziesięcioleci nadają ton opancerzonym sedanom na całym świecie. Czy to Audi z A8, BMW z serią 7 lub X5, czy teraz Mercedes z obecną Klasą S. Oprócz zwykłych luksusowych limuzyn jako miara wszystkiego, producenci od dawna wyznaczają standardy w dziedzinie wysoce zabezpieczonych wersji opancerzonych. To prawda, że po raz pierwszy od 733i generacji E23 BMW nie ma już w swojej ofercie ciężkiego czołgu opartego na sedanie, o czym wspomniano powyżej X5 (G05) jako ochrona VR6 powinien przejąć zadanie bez żadnych problemów. A Audi nadal polega na fabrycznie opancerzonej limuzynie państwowej A8 od kanclerz Angeli Merkel.
Mercedes-Benz S 680 Straż 4Matic!
A teraz Daimler wymyśla czołgową wersję Mercedesa Klasy S W223. Ale jest dostępny tylko jako wersja długa i tylko z 450 kW / 612 PS / 830 Nm Silnik turbo V12 od Maybacha. Zbyt dobry niemiecki: jest dostępny tylko jako aktualny topowy model Klasy S! Pojazd jest wyposażony w Klasa ochrony VR10 (VPAM VR10), dzięki czemu spełnia najwyższy poziom testów balistycznych dla pojazdów cywilnych.
Więc jesteś nie tylko przeciwko odpowiednim Ładunki wybuchowe chronione, nawet bombardowanie z Karabiny szturmowe ze stalową amunicją z twardym rdzeniem i atak z Granaty ręczne można odeprzeć. Podczas gdy czas produkcji ciężko opancerzonego Mercedesa Klasy S jest nadal znośny, wynoszący 51 dni, cena zakupu wynosi około 547.000 Euro trudna liczba, oczywiście. Nawiasem mówiąc, mechanizmów ochronnych Klasy S nie można zobaczyć wizualnie.
dostępne są różne opcje dodatkowe
Pod blachą genialna podstawowa konstrukcja z zakładki Stal pancerna ze specjalnymi włóknami i na domiar plastry grubości ramienia ze zintegrowanymi solidnymi foliami. Ale to zwiększa wagę do ponad cztery tony a prędkość maksymalna wzrosła pod względem opon kuloodpornych 210 km / h. ograniczony. Jest też ukryty niebieskie światło, Zintegrowany System przeciwpożarowy do elektrycznego pomoc zamykanie dla potężnych Drzwi pancerne. Przy okazji, jako kierowca powinieneś pamiętać, że masz Licencja na ciężarówkę potrzebowałem Klasa bezpieczeństwa być dopuszczonym do prowadzenia pojazdów. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu weźmiesz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z producentem Mercedes-Benz? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.
Kiedyś przegrał Mercedesa 1956 SL z 300 roku z silną patyną! |
Mercedes-Benz S 680 Guard 4Matic (W223)!
Photo credit: Mercedes-Benz
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.