tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 11:07
Wywodzący się z samochodu wyścigowego Silver Arrow o nazwie W194, który odniósł ogólne zwycięstwo w 1952-godzinnym wyścigu Le Mans w 24 roku, 300 SL z wewnętrznym kodem fabrycznym W198 jest prawdopodobnie najbardziej legendarnym Mercedesem. Tylko 1.400 gullwing coupé z legendarnym Drzwi skrzydłowe były produkowane do 1958 roku, co sprawia, że w dzisiejszych czasach jest to wielki zbieg okoliczności, aby znaleźć taki przedmiot kolekcjonerski na publicznej ulicy. Ale za tym modelem z 1956 roku kryje się bardzo szczególna historia, o której do 2018 roku nie było wiadomo, czy nadal istnieje. Oczywiście omówimy to bardziej szczegółowo w dalszej części artykułu, ponieważ każdy potencjalny nabywca tego wyjątkowego przedmiotu kolekcjonerskiego 1.395.000 Dolary amerykańskie jest oferowany do sprzedaży w Gullwing Motors w USA, z pewnością interesuje go prawdopodobnie wyjątkowa historia pojazdu.
300 SL z patyną jest chyba wyjątkowy
Ten mercedes, którego pierwszy właściciel został nazwany hollywoodzkim reżyserem Rogera M Andrewsa był, a ten o Numer podwozia 23883 był pierwotnie w DB 50 biały dostarczone, w tym jeden wnętrze z czerwonej skóry oraz Radio Becker Meksyk. W 1958 r. pojazd w końcu stał się dostępny! przemalowany na czerwonoi dostałem to w dodatku małe lusterka zewnętrzne w konstrukcji pocisków karabinowych, które do dziś są przymocowane do długiej maski.
W 1972 roku 300 SL ponownie zmienił właściciela, ale pozostał w rodzinie drugiego właściciela, L. Miltona Wolfa. Do 2006 r. była wynoszona z garażu tylko przy specjalnych okazjach, dlatego do dziś nie jest używana. Po jego Wyrejestrowanie w 2006 r. uważano, że pojazd zaginął przez ponad dekadę przed ponownym pojawieniem się w sierpniu 2018 r., a na aukcji do Gooding & Company ponownie zmienił właściciela. Sammy Rad, członek Gull Wing Group, oficjalnego stowarzyszenia właścicieli 300 SL, otrzymał nagrodę za wspaniałe 1.127.500 Dolary amerykańskie dopłata. Ostrożny usunął czerwoną farbęprzywrócić SL do pierwotnego stanu. Całkowicie zostawił patynę nietknięty, ponieważ nadaje to 300 SL niepowtarzalny wygląd, którego nie można już znaleźć na tym świecie.
Ważne jest, aby wiedzieć, że tylko o Kopie 150 W198 w odcieniu białym DB 50 zostały dostarczone, a jeszcze mniej miało wnętrze z czerwonej skóry. Tym samym pojazd jest wyjątkową biżuterią, która naszym zdaniem należy do kolekcjonerów.
Legenda napędza trzylitrowy silnik benzynowy ssący R6.
Światowa sensacja w 1954 r., sześciocylindrowy rzędowy silnik 300 SL miał nawet jeden z bezpośrednim wtryskiem, co zapewnia szczelność 215 PS i Newtonmeter 275 maksymalny przyłożony moment obrotowy. Jak na razie osiągi były jak z innej planety, bo auto było wygórowane 7,2 sekund od 0 do 100 przyspieszony, a w doładowaniu do 237 km / h. biegł.
Do dziś są to wartości, z którymi na pewno nie należy się do powolnych użytkowników dróg na autostradzie, a gdy weźmie się pod uwagę, że pojazd ma już prawie 70 lat, to dopiero uświadamiacie sobie, jaką przewagę technologiczną miał samochód w swoim czasie. W tej kopii jest Czterobiegowa manualna skrzynia biegówktóre już w pełni zsynchronizowany i był pierwotnie odpowiedzialny za przenoszenie mocy w 300 SL Roadster. Prawdopodobnie jest to wada dla prawdziwych entuzjastów Mercedesa Gullwing, ponieważ sprawia, że 300 SL jest nieco tańszy, jeśli można o tym mówić, w cenie zwanej 1.395.000 XNUMX XNUMX USD.
Nasz Konkluzja o tym 1956 Mercedes 300 SL:
Patyna i historia pojazdu są wyjątkowe i dlatego go kochamy. Ten samochód zasługuje na to, by oddać go kochającym kolekcjonerom, którzy albo odrestaurują go w najdrobniejszych szczegółach, albo po prostu pozostawią bez zmian. Aby zobaczyć zdjęcia Mercedesa, wystarczy kliknąć galerię zdjęć dołączoną do artykułu. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu weźmiesz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.
|
Mercedes 280 CE (W123) z tuningiem Zender i AMG
|
Różowy Cadillac Coupé de Ville 1959 to kapsuła czasu!
|
ŠKODA 1100 OHC (1957): piękny sen Le Mans
|
1956 Mercedes 300 SL z mocną patyną!
Photo credit: www.gullwingmotorcars.com
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
