niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Mercedes klasy E (C238) na felgach ADV.1 ADV05 M.V2

Czas czytania 4 Min.

Mercedes klasy E (C238) na felgach ADV.1 ADV05 M.V2

Mercedesa Klasy E jako coupé obecnej generacji C238 można w każdym razie określić jako absolutną „egzotykę tuningową”. Szkoda, bo baza jest czymś więcej niż tylko sukcesem, jak nam się wydaje, i zdecydowanie stanowi alternatywę dla Audi A5 i starzejącego się BMW serii 6. I w przeciwieństwie do poprzednika C 207 (Połączenie technologii klasy C i E.) cała platforma Klasy E jest teraz również instalowana pod nadwoziem. Chociaż tym razem nie można przeoczyć podobieństwa do mniejszej Klasy C Coupé i luksusowego coupé Klasy S, naszym zdaniem obecny model jest znacznie bardziej niezależny. A ta kopia w pięknym „designo cardinal red metallic” indonezyjskiego tunera Permaisuri jest absolutną atrakcją.

Zainstalowano również nową kratkę

Mercedes klasy E (C238) na felgach ADV.1 ADV05 M.V2

Malowanie szczególnie w połączeniu z grillem AMG Panamericana (O ile wiemy, jest to replika, tuner sprzedaje grill jako grill „Benz Style GTR”), a dookoła zaciemnione szyby z czarnymi ramami okiennymi są doskonale zainscenizowane. Ale nacisk kładziony jest oczywiście na zupełnie nowy zestaw kołowy. Zainstalowano 21-calowe kute felgi z półki kół ADV.1, a konkretnie jest to typ „ADV05 M.V2” z serii Advanced. Dokładne wymiary to 9 x 21 cali na przedniej osi, a tylna oś ma imponujące 10,5 x 21 cali. Opierając się na osłonie chłodnicy i chromowanych listwach w przednim fartuchu, felgi są również pokryte jasnym lakierem.

subtelne opuszczanie z przodu iz tyłu

Mercedes klasy E (C238) na felgach ADV.1 ADV05 M.V2

W szczególności jest to klasyczny matowy szary (szary brąz), który idealnie pasuje do stylu Stuttgarter. Aby okazały 21 Zöller nie pozwolił, by Klasa E stała się pojazdem terenowym, dla dużego coupe nadal było obniżenie. Zmniejszenie zakresu 30 do 40 mm z przodu i z tyłu powoduje sportowe wrażenie i nie tylko sportowy chód. Jednak obecnie nie wiemy, w jaki sposób zrealizowano obniżenie. Zaczynamy od sprężyn sportowych, a może przekonano fabryczne zawieszenie pneumatyczne za pomocą elektroniki do opuszczania. Jednak w kółko zespół Permaisuri udowadnia, że ​​Indonezja wie dokładnie, jak wdrożyć tuning w pojeździe premium. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach w Klasie E Coupe C238, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli twoje jest tylko nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Mercedes klasy E (C238) na felgach ADV.1 ADV05 M.V2

(Photo / s: Permaisuri / ADV.1 Koła)

Mercedes klasy E (C238) na felgach ADV.1 ADV05 M.V2

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię producent kół ADV.1? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Koła Yas Marina Blue i ADV.1 w BMW M4 Coupe

Mercedes klasy E (C238) na felgach ADV.1 ADV05 M.V2

ADV.1 Koła w Lamborghini Huracan Spyder Performante

Mercedes klasy E (C238) na felgach ADV.1 ADV05 M.V2

Złoty ADV5.0 Alus na Porsche 911 GT3 w kolorze Acid Green

Mercedes klasy E (C238) na felgach ADV.1 ADV05 M.V2

Ostra: 850 PS Corvette C7 Z06 na obręczach 20 cali ADV.1

Mercedes klasy E (C238) na felgach ADV.1 ADV05 M.V2

21 cale ADV5.2 M.V2 felgi na Mercedes E63 AMG

Mercedes klasy E (C238) na felgach ADV.1 ADV05 M.V2

BMW M6 Gran Coupe na ADV.1 Wheels Schmiedfelgen

Mercedes klasy E (C238) na felgach ADV.1 ADV05 M.V2

Mercedes klasy E (C238) na felgach ADV.1 ADV05 M.V2

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane