tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 11:02
Niedawno Mercedes po raz kolejny przegrał z arcyrywalem BMW w światowych statystykach rejestracji. Firma samochodowa z siedzibą w Monachium wyraźnie przewyższyła Szwabów w ubiegłym roku finansowym pod względem nowych rejestracji i zdobyła koronę w segmencie premium. Jednak ze względu na elektryfikację motoryzacji i pojawienie się różnych startupów e-samochodów, karty zostaną przetasowane w ciągu najbliższych kilku lat. Trzeba poczekać i nie chcemy zaglądać w kryształową kulę, aby wiedzieć, którzy producenci premium są naprawdę przed nami pod koniec dekady. Może być nawet tak, że w segmencie, którego dziś nie ma na liście, dominują zupełnie inne marki. Ale zanim to nastąpi, chcielibyśmy zaoferować Ci Mercedesa Klasy E MoPf (lifting) w wersji długiej wyobraź sobie, która ma siedzibę w Chinach, a z niektórymi modyfikacje został dopracowany.
Strojenie VIP po szwabsku!
Rozszerzona Klasa E jest idealna do tzw VIP Tuning, ponieważ posiada napęd na tylne lub wszystkie koła, typowy kształt sedana i atrakcyjny design. Tak też pomyślała ekipa tuningowa, która dopracowała ten egzemplarz według własnych upodobań i stworzyła pojazd z dawnej reprezentacyjnej limuzyny, który może zdobyć punkty również z młodszą publicznością. Dba o to podwozie Airrideto daje Benzowi większą głębię i spycha go bardzo blisko asfaltu. Są też bułeczki side skirtsktóre podkreślają wrażenie dynamiczne i małe tylny spojlerto jest dyskretne.
Standardowe felgi też musiały iść, a koła zostały wykonane przez chińską firmę Insityny kute podniesione, które mają wzór plastra miodu i centralny zamek własny. Dzięki lśniącemu srebrnemu wykończeniu idealnie komponują się ze sportowym sedanem z gwiazdą. Dalsze modyfikacje dotyczą głównie tyłu, na którym obok tylny spojler również dominujący Dyfuzor centralny oraz Cztery rury układu wydechowego można znaleźć z czarnymi końcówkami rur wydechowych w stylu AMG.
Nic nie wiemy o silniku!
W chińskiej wersji Klasy E dostępne są trzy różne silniki. E200L zaczyna się od skromnego 184 KM, a topowym modelem jest E320L o mocy co najmniej 272 KM, który rozpędza się od 5,7 do 0 km/h w 100 sekundy. E300L musi okazać się złotym środkiem z 245 KM, który rozpędza się na szosie w przyzwoite 6,9 sekundy. We wszystkich wersjach silnikowych moc przekazywana jest za pośrednictwem dziewięciobiegowej automatycznej skrzyni biegów, a do wyboru jest napęd na tylne koła i napęd na cztery koła 4MATIC.
Nasz Konkluzja do długiej wersji Mercedesa Klasy E:
Projekt udany wizualnie, który udowadnia, że można wyposażyć japońskie luksusowe sedany nie tylko w tuning VIP. Podnosimy kciuki do góry. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami tej marki? Mercedes-Benz? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.
|
Mercedes CLA 260 Shooting Brake 4MATIC z Airride!
|
Mercedes-AMG G 63 P900 Special Edition UAE od Mansory!
|
Elektryzujące plany dla branży RV
|
Czarna gwiazda wojownika! Długa wersja Mercedesa Klasy E (V213) z Airride i na felgach Insitons!
Photo credit: karben.me
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
