niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Jeszcze bardziej w terenie: Mercedes-G-Klasa delta4x4!

Czas czytania 5 Min.

Jeszcze bardziej w terenie: Mercedes-G-Klasa delta4x4!

Z prezentacją nowego Pakiet terenowy Specjalista od pojazdów terenowych z Górnej Bawarii pokazuje obecny Mercedes G-Class delta4x4 jeszcze bardziej terenowy, wyższy i szerszy król samochodów terenowych.

Historia, która łączy

Jeszcze bardziej w terenie: Mercedes-G-Klasa delta4x4!

Rozpoczęty już 1 stycznia 1985 r. Założyciel firmy Josef Loder i jego kolega z drużyny w tym czasie Alois Schneck z 280GE Puch przed Pałacem Wersalskim ich drugim Rajd Dakar. Tym razem jako pojazdy wsparcia dla fabrycznego zespołu motocyklowego BMW. Miał to być jeden z najtrudniejszych rajdów w historii „Dakaru”, w którym prawie 80% pojazdów uległo awarii. Dwie Klasy G i ich piloci z powodzeniem dotarli do celu po ok. 14.000 XNUMX km. Entuzjazm przeniesiony na jego syna Maksymilian Loder. W 2013 roku przemierzył Afrykę z zachodu na wschód na G 350. Kiedy w 2018 roku zaprezentowano nową Klasę G, specjalista terenowy przyjął pojazd jako obiekt tuningowy.

Z jasnym celem

Jeszcze bardziej w terenie: Mercedes-G-Klasa delta4x4!,de Pakiet delta4x4 Offroad ponieważ Mercedes Klasy G kieruje się wyraźną maksymą: Wzrost możliwości terenowych. Natychmiast dźgają ciało Przedłużenia nadkoli 80 mm w oko na przedniej i tylnej osi. Celem specjalisty od pojazdów terenowych było zaprojektowanie błotników w taki sposób, aby harmonijnie pasowały do ​​projektu pojazdu. W związku z nowym Zestaw zawieszenia Bilstein (podniesienie o 50 mm) i wewnętrzna 50 mm Kit body Winda teraz również znajdź odpowiednie Opony terenowe wymiar 35 × 12.5R20 lub 315/60R20 od Mickey Thompson, Cooper i Yokohama w przestrzeni sterówki. Wymiary podwozia zapewniają pojazdowi o 80 mm większy prześwit pod pojazdem z przodu i 50 mm więcej miejsca pod tylną osią. Zwiększają prześwit do około 290 mm i znacznie zwiększają mobilność pojazdu w terenie. Kąt natarcia i zejścia jest zwiększony do ok. 35° z przodu iz tyłu. Wynik modyfikacji podwozia: Imponujące G dorasta do wysokości około 215 cm.

Bagażnik dachowy odpowiedni na wyprawy

Bagażnik dachowy pokryty matową czarną powłoką odpowiedni na wyprawy i przedni drążek ze stali nierdzewnej lub czarny matowy lakier sprawiają, że samochód terenowy wygląda jeszcze bardziej spektakularnie i podkreśla królewski wygląd. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu weźmiesz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Twarde fakty - co oferuje Delta dla Klasy G:

  • 50 SSK: Wraz z firmą Eibach, delta opracowała zestaw sprężyn 50 mm do nowej Klasy G
  • 50BLK: Delta oferuje zestaw do podnoszenia karoserii 50 mm: w przypadku zestawu do podnoszenia karoserii nadwozie pojazdu jest podnoszone za pomocą klocków dystansowych i rozpórek. Obie windy można łączyć.
  • Przedłużenia nadkoli: W celu konwersji na większe koła konieczne jest zainstalowanie szerszych nadkoli. Delta dostarcza przedłużenia, które są o 40 mm szersze niż przedłużenia AMG G63
  • Bagażnik dachowy: Niezwykle wytrzymały, sprawdzony przez ekspedycję bagażnik dachowy z wieloma funkcjami specjalnymi do mocowania akcesoriów, takich jak pudełka ekspedycyjne, kanistry, arkusze piasku, namioty dachowe i narzędzia. Można uzupełnić drabiną i uchwytem na koło zapasowe
  • Pasek przedni: Listwa przednia ze stali nierdzewnej, odpowiednia do mocowania reflektorów oraz ochrony zderzaka i chłodnicy. Dostępne w wersji ze stali nierdzewnej powlekanej na czarno i stali nierdzewnej polerowanej. Zatwierdzony zgodnie z wytycznymi WE.
  • Koła i opony: Koła 18-calowe: KlassikB 18-calowe z pierścieniem zabezpieczającym obrzeże, pierścień ochronny, który chroni obrzeże felgi i można go wymienić. Do opon do 285 / 60R18 i 305 / 60R18
  • Starożytne kute: jednoczęściowe felgi z kutego aluminium w 18 × 9
    Najdoskonalszą technologią w produkcji felg jest kucie jednoczęściowe, ponieważ daje to kołom maksymalną wytrzymałość przy minimalnej wadze. Żadna inna konstrukcja felgi nie oferuje takiego połączenia, tak ważnego dla techniki motoryzacyjnej – ani wieloczęściowych felg aluminiowych, ani felg aluminiowych wytwarzanych w procesie prasowania, ani felg wykonanych z wysoko hartowanej stali. W związku z tym delta4x4 od dwóch dekad stosuje technologię kucia w produkcji swoich wysokiej klasy felg aluminiowych. Wraz z nowym, kutym „Legacy Forged” specjaliści od kół z południa Niemiec prezentują teraz kolejną atrakcję w technologii obręczy. Ze względu na wysoką wytrzymałość ta aluminiowa felga ma ładowność do 1.850 kilogramów przy wadze od 9,9 kilograma - co ma poważne zalety pod względem płynności, zużycia energii i bezpieczeństwa jazdy. W końcu felgi są częścią nieresorowanej masy pojazdu, dzięki czemu mniejsza masa kutych felg (do 50 procent lżejszych niż konwencjonalnie odlewane felgi aluminiowe w tym samym formacie) prowadzi do oszczędności paliwa, a kompleksowe wykończenie na CNC systemy zapewniają idealną koncentryczność dla kutych felg – wszystko razem zapewnia zauważalny wzrost płynności i bezpieczeństwa jazdy.
  • 20-calowe koła: Lądownik w wersji 20 × 9 i KlassikB 20 × 9,5 z pierścieniem zabezpieczającym kołnierz, pierścień ochronny, który chroni kołnierz felgi i można go wymienić. Do opon od 275 / 55R20 i 285 / 55R20 do 275 / 60R20; 285 / 60R20 i 305 / 55R20
  • 22 calowe koła: Lądownik w 22 × 9 dla opon od 275 / 45R22 i 285 / 45R22 do 305 / 45R20 i 295 / 50R22
  • 23 calowe koła: Elementy4 w 23 × 11 do opon 305 / 35R23 i 305 / 40R23
  • Obręcze Beadlock w 20 cali: Force 20 Casted and Forged, nowo opracowane dwuczęściowe, kute koło z blokadą beadlock w 20 × 9 i 20 × 9,5

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z rozszerzeniem Tuner delta4x4 sporty terenowe i akcesoria handlowe GmbH? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

delta4x4 „Pop Art Beast Edition” Mitsubishi L200 Pickup!

Jeszcze bardziej w terenie: Mercedes-G-Klasa delta4x4!

Opony terenowe i beadlocki w Porsche 911 (992)

Jeszcze bardziej w terenie: Mercedes-G-Klasa delta4x4!

delta4x4 Ford Ranger Raptor: Jedynym wrogiem jest podziemny parking!

Jeszcze bardziej w terenie: Mercedes-G-Klasa delta4x4!

Ekskluzywny pakiet terenowy dla Mercedesa Klasy G!
Photo credit: delta4x4 firma handlująca sportami terenowymi i akcesoriami

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane