tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Wczoraj było na osi czasu mcchip-DKR zobaczyć Mercedes-Benz G-Class W463 G350d, który naprawdę chcemy Ci pokazać. Celem konwersji był umiarkowany wzrost wydajności (etap 1) turbosprężarki OM642 V6 z 2987 cm³, która fabrycznie 180 kW (245 PS) i 600 NM przy 3600 obr./min. Dzięki tuningowi chipów Mcchip-DKR zwiększa wydajność do genialnych 290 PS i 700 NM, a tym samym zapewnia, że fabryczne przyspieszenie do 100 km / hw 8,8 sekundy jest wyraźnie podcięte. A maksymalna prędkość pojazdu produkcyjnego wynosząca 192 km / h jest teraz prawdopodobnie znacznie wyższa, a przy tym samym stylu jazdy wzrost wydajności wyraża się nawet w niższym zużyciu.
I wizualnie masz małą rękę, ponieważ klasa G ma Zawieszenie KW Zawieszenie DDC ECU co zapewnia, że przestrzeń w nadkolu nie jest tak przesadzona jak w serii. Wreszcie, był jeszcze jeden dla odpowiedniego dla gatunku pejzażu dźwiękowego Aktywny moduł dźwiękowy który również przynosi godną pozazdroszczenia panoramę dźwiękową z silnika Diesla. Oprócz wzrostu wydajności, obniżania i modułu dźwiękowego nie znamy innych modyfikacji, więc zostawiamy cię tutaj z samymi obrazami. 🙂 Jeśli nadal otrzymujemy informacje, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli twoje jest tylko nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(Photo / s: Mcchip-DKR)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem Mcchip-DKR? Zatem poniższy fragment określa dokładnie właściwy lub?
Mercedes-Benz Klasa G W463 G350d
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. 
