wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Mercedes G65 AMG dostrojony do Brabus 800 Widestar

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 15 lipca 2021 r. o 11:43

Dopiero przed dniami 6 Brabus oficjalnie ma najmniejszy Tuningobjekt, the Smart ForTwozaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Genewie. Teraz tuner ma odwagę zrobić całkowite przeciwieństwo Smart, Mercedesa Klasy G, a dokładniej G65 AMG. Pokazane tutaj „G” nie jest jednak całkowicie nowe, ponieważ Brabus wprowadził Brabus 2013 Widestar w 800 roku.

(zdjęcia: Brabus)

Model 2015er różni się tylko bardzo dyskretnie od starszego pojazdu o dwa lata. To ważne, powinieneś wiedzieć, że:

  • nowa turbosprężarka
  • nowe chłodzenie
  • nowe wnętrze silnika
  • nowe oprogramowanie
  • PS 800
  • 1.420 Nm (ograniczenie do 1.100 Nm)
  • Sześć litrów Biturb-V12
  • 4,2 sekund na Tempo 100
  • ograniczony 250 km / h
  • Układ wydechowy ze stali nierdzewnej z kontrolą przepustnicy
  • Zawieszenie Brabus Ride Control
  • Breitbaukit
  • Koła 23-calowe aluminiowe
  • Koszt: 587.919 Euro

Aktualizacja z „02.08.2015”

Pojawiły się nowe informacje o wyżej wymienionym pojeździe, których oczywiście nie możemy odmówić. Faceci z SR Auto Group umieścili na kołach Mercedesa G63 AMG z optyką Brabus 800 Widestar, co oczywiście musimy wam pokazać. Oprócz zestawu nieznanych nam felg aluminiowych i akcentów w różnych kolorach, które się temu odpowiadają Wagen powyższa wersja na zdjęciu! Tylko silnik różni się w wersji G63.

Ps. Więcej informacji na temat przedstawionego zestawu Lumma Design CLR R Range Rover tutaj!

Aktualizacja od „16.01.2016”

Aktualności

I znowu znaleźliśmy dla Ciebie kilka zdjęć 800PS - V12 Brabus G800 opartego na Mercedes Benz AMG G65. Subtelnym, ale przyciągającym wzrok akcentem na tym pojeździe jest typowy zestaw kół Brabus, który został pomalowany na jasnoszary, a także ma pomarańczowe akcenty na krawędzi obręczy, a zaciski hamulcowe dużego układu hamulcowego Brabus są pomalowane na pomarańczowo. Ponadto na dachu znajdował się zestaw dodatkowych świateł z eleganckiego włókna węglowego. Reszta jest jak zwykle ekstremalna i odpowiada pojazdowi z góry, a super luksusowe wnętrze jest fenomenalne w tym samochodzie.

Może niedługo pojawi się aktualizacja z informacjami i zdjęciami. W takim przypadku oczywiście umieścimy go również online i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane