środa 1 maja 2024 r
Menu

Mercedes GLE63 AMG - BRABUS 700 5.5 Biturbo z 700PS

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 28 marca 2022 o 09:54

Mercedes GLE63 AMG - BRABUS 700 5.5 Biturbo z 700PS

I znów jest spektakularny BRABUS ROCKET 900 „DESERT GOLD” Edition Wiadomości o klasie S od zespołu wokół Brabusa. Również na nadchodzące DUBAI INTERNATIONAL MOTOR SHOW 2015 tuner będzie jeden, naprzeciwko Mercedes GLE63 AMG BRABUS 850 6.0 Biturbo, bardziej cywilna wersja z momentem obrotowym 700 PS i 960 NM SUV-a. Podstawą był Mercedes-AMG GLE 63 S, którego wersja 700 radzi sobie bez wzrostu pojemności skokowej do 5.912 cm³. Po kuracji tuningowej, którą samochód mógł wytrzymać, pojawia się Mercedes GLE 63 S BRABUS 700 o wiele bardziej ekscytujące i indywidualne niż wersja produkcyjna, ponieważ wszystkie inne części tuningowe dużej serii 850 są również dostępne dla Brabusa 700.

BRABUS 700 5.5 Biturbo

Mercedes GLE63 AMG - BRABUS 700 5.5 Biturbo z 700PS

Jeśli jesteś również dumnym posiadaczem Mercedesa GLE 63 S, Brabus z pewnością powinien być ciekawym punktem wyjścia, jeśli chodzi o wyróżnienie samochodu z tłumu. Jeśli chodzi o zmiany wprowadzone w Mercedesie GLE 63 S, byliśmy już w stanie poznać pierwsze szczegóły. Jak zawsze, w podsumowaniu wymieniliśmy to, co wiemy poniżej. Ale jeśli zauważysz jakiekolwiek inne zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

(Zdjęcie / s: Brabus)

Oto szczegóły pojazdu:

  • 515kW / 700PS
  • Prędkość maksymalna 300 km / h,
  • Kute koła 23
  • Tuning 5,5-litrowego bi-turbo V8 (przewody powietrza dolotowego i doładowującego, specjalna turbosprężarka BRABUS, większe rury spustowe - 75 milimetrów, oprogramowanie Brabus)
  • Składniki aerodynamiczne węgla
  • Sportowy układ wydechowy z metalowymi katalizatorami (stal nierdzewna) i sterowaniem klapami wydechowymi oraz aktywnym zarządzaniem dźwiękiem za naciśnięciem przycisku na kierownicy
  • 0-100 km / h (62 mph) w 4,0 sekund
  • Elementy aerodynamiczne z węgla (przedni spoiler, boczne wloty powietrza w przednim zderzaku, boczne światła LED, tylny fartuch z panelami z włókna węglowego, wkładka dyfuzora, tylny spoiler)
  • Gwarancja tuningu BRABUS przez lata 3 do kilometrów 100.000
  • Felgi aluminiowe BRABUS w calach 21, 22 lub 23 (monobloki BRABUS „PLATINUM EDITION”, zaawansowane technologicznie kute koła w calach 11Jx23)
  • Opony o wysokich osiągach od Continental, Pirelli i YOKOHAMA
  • Moduł sterujący BRABUS do zawieszenia pneumatycznego AIRMATIC (obniżenie o ok. Milimetry 35)
  • Cienka skóra BRABUS Funkcje w kolorze lazurowym (indywidualnie dopasowane do życzeń klienta, skóra BRABUS Mastik, Alcantara w dowolnym kolorze, deska rozdzielcza, siedzenia, panele drzwi, podsufitki na życzenie w Alcantara, zestawy wewnętrzne BRABUS z szlachetnego drewna i węgla, bolce blokujące drzwi, pedały wykonane z aluminium, listwy progowe ze stali nierdzewnej z podświetlanym logo BRABUS i nie tylko.)

Lamborghini Urus przeciwko Brabusowi 850 przeciwko Modelowi X Performance w DRAG RACE

Z pewnością wkrótce pojawią się nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy w sieci. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy go online i poinformujemy o tym.

"tuningblog.eu - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane