tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Czy nadal pamiętasz, kiedy kończymy 2015 poinformował o tym że Mcchip-DKR zdołał przegapić Mercedes-Benz GLE 63S AMG potężny moment obrotowy 780PS i 1.050 NM? Dla porównania: W roku 1995 był najsilniejszym silnikiem Formuły 1 z dwunastocylindrowego silnika 3,5l firmy Ferrari i promował moc 830. Nawet dziesięć lat później F1 nie był rażąco mocniejszy, ponieważ najsilniejszym silnikiem była dostarczona Honda 968 PS.
Ok, nawiasem mówiąc, dziesięciocylindrowy ważył tylko 88 kg i osiągnął niesamowite obroty 19.000. Techniczne arcydzieło! Oczywiście jabłka i gruszki ... Do czego więc powinno prowadzić to porównanie? O tym, że mcchip-dkr wywołuje niewiarygodny moment obrotowy 63 PS i 5 NM z obecnego Mercedes-AMG GLE900 AMG za pomocą etapu 1.100, a tym samym ustawia kluczowe dane, które wyłącznie z samych liczb powodują zamieszanie w obecnej Formule 1, ponieważ te pojazdy do nich docierają Wydajność „nie”.
Przynajmniej dla Stammtisch to tylko stwierdzenie! W szczególności oznacza to, że w porównaniu do etapu 4 z 2015 r. Jest teraz kolejny 120 PS i kilka niutonometrów więcej momentu obrotowego, co zapewnia, że W166 działa niesamowicie 290 km / h. Pamiętaj, że siedzisz w 2-tonowym SUV-ie. Oczywiście ulepszenie o nazwie „Stage 5 - MC900” z ceną 31.999 XNUMX euro wcale nie jest tanie, ale jest zdecydowanie uzasadnione ze względu na ekstremalną dodatkową wydajność.
Przecież silnik jest poddawany rewizji pod kątem tego i są na przykład wysokowydajne korbowody wału H, w tym nowe panewki łożysk, a także rury spustowe mcpipes, turbosprężarki MC900 lub wewnętrzny chip tuning. Ostatecznie wynikiem jest wzrost momentu obrotowego 315 PS i 340 NM oraz maksymalna prędkość zwiększona o 40 km / h. Jeśli jest to dla ciebie trochę za ciężkie, możesz wybrać jeden z czterech innych poziomów wydajności i zacząć robić wszystko na etapie 1, który już umożliwia imponujące 620 PS i 870 NM i maksymalną prędkość 280 km / h.
Nawiasem mówiąc, M 157 DE 55 AL - V8-BiTurbo jest również zainstalowany w E63, SL63, S63, CLS63 i innych i jest bardzo prawdopodobne, że podobny wzrost wydajności od Mcchip jest również dostępny dla tych modeli. Nawiasem mówiąc, pokazany tutaj pojazd prezentacyjny otrzymał również kompletny pełny film kamuflażu i stały tylny spojler. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.
na wideo -> 909 PS - 1096 Nm
https://www.facebook.com/mcchipdkr/videos/10155894999951236/
(Photo / s: Mcchip-DKR)
Oto ulepszenia wydajności dla GLE 63s AMG:
- Poziom 1 ↗ 620 KM - 870 Nm
Poziom 2 ↗ 650 KM - 925 Nm
Poziom 3 ↗ 700 KM - 1080 Nm
Poziom 4 ↗ 780 KM - 1100 Nm
Poziom 5 ↗ 900 KM - 1100 Nm - Kamuflaż całkowicie owinięty
- naprawiono tylny spoiler
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z Mcchip-DKR mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:
|
Fierce - Porsche 911 (991.2) Turbo S z 672 PS firmy Mcchip
|
385 PS i 500 NM w Mcchip-DKR Ford Focus RS (MK3)
|
GT3 RS Optics & Power na Porsche 991 Targa 4 GTS firmy Mcchip  |
na poziomie super sportowca
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
