tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 20 grudnia 2022 r. o 11:28
Wszystkie ważne innowacje
Klasa S Mercedes-Maybach szczególnie dobrze nadaje się do przewozów z szoferem. Rozstaw osi, który jest o 18 cm większy niż w długiej Klasie S Mercedes-Benz, w pełni korzysta z tyłu. Koncentruje się na tylnej części. Podkreśla to jeszcze bardziej dopracowany sprzęt. Nowością jest funkcja masażu poduszek pod łydki na fotelach wykonawczych. Pierwsza klasa Tło został gruntownie zmodernizowany. Dodatkowym udogodnieniem jest ogrzewanie karku i ramion z tyłu.
Opcjonalne akcesorium jest częścią ekskluzywnego wyglądu Klasy S. Mercedes-Maybach Farba dwukolorowa z linią podziału. Nakładany ręcznie według najwyższych kryteriów jakości. Szczególne cechy przodu to niezależna maska z chromowanymi żebrami oraz osłona chłodnicy Mercedes-Maybach z drobnymi pionowymi chromowanymi prążkami. Również profil Klasy S Mercedes-Maybach różni się od swoich braci modelowych: tylne drzwi są szersze, aw słupku C znajduje się stałe trójkątne okno. Logo marki Maybach na
Słupek C podkreśla ekskluzywność.
Klasa S Mercedes-Maybach jest opcjonalnie dostępna z napędem elektrycznym Komfortowe drzwi tylne. Długie tylne drzwi można otwierać i wygodnie zamykać przy niewielkim wysiłku, nawet na pochyłości. Integracja z systemem informacyjno-rozrywkowym i systemem operacyjnym MBUX oraz asystentem martwego pola zapewniają wysoki poziom komfortu obsługi i dodatkowe bezpieczeństwo. Tylne drzwi można również obsługiwać z fotela kierowcy - ważna funkcja w pojazdach z kierowcą.
W poprzedniku technologia ta świętowała swoją światową premierę w małych seriach, począwszy od nowej generacji Klasy S. CYFROWE ŚWIATŁO teraz w masowej produkcji. Rewolucyjna technologia reflektorów (wyposażenie specjalne) umożliwia nowe funkcje, takie jak wyświetlanie na jezdni znaków pomocniczych lub symboli ostrzegawczych. DIGITAL LIGHT posiada moduł świetlny w każdym reflektorze z trzema niezwykle jasnymi diodami LED, których światło jest załamywane i kierowane za pomocą 1,3 miliona mikro-lusterek. Rozdzielczość na pojazd wynosi zatem ponad 2,6 miliona pikseli.
Wnętrze Klasy S Mercedes-Maybach wzorowane jest na zupełnie nowym Projektowanie wnętrz nowej Klasy S Mercedes-Benz. Duże elementy ozdobne przednich siedzeń są nowością w Mercedesie-Maybach. Szlachetne drewniane muszle otaczają oparcie fotela kierowcy i pasażera z przodu i sprawiają, że wyglądają jak przestronne fotele. Po wyposażeniu w najwyższej klasy tył, podobnie efektowne drewniane wykończenie znajduje się między dwoma pasażerami z tyłu.
z Aktywna kompensacja hałasu podczas jazdy Mercedes-Maybach jest już bardzo cichy we wnętrzu
Klasa S jeszcze cichsza. Podobnie jak w słuchawkach z redukcją szumów, system wykorzystuje przeciwfazowe fale dźwiękowe, aby zredukować niepożądane szumy o niskiej częstotliwości. Do odtwarzania używane są głośniki basowe Burmestera® Zastosowano wysokiej klasy system dźwięku przestrzennego 4D.
Klienci Mercedes-Benz w wersji coupe i kabriolet doceniają automatykę podajniki taśmowe przez długi czas. W Klasie S Mercedes-Maybach pasażerowie limuzyny z tyłu mogą teraz po raz pierwszy skorzystać z tej wygody. Podajnik taśmowy pośrednio zachęca do zapięcia pasów i jednocześnie ułatwia ten proces. Wygodna pozycja siedząca, która została już przyjęta, nie wymaga zapięcia pasów bezpieczeństwa. Podajnik pasowy jest zintegrowany z regulowanym oparciem fotela kierowniczego i dlatego jest zawsze we właściwej pozycji dla pasażera.
Premiera w Mercedes-Maybach adaptacyjne oświetlenie tylne. Dostosowuje się na kilka sposobów do życzeń mieszkańców: Oprócz jasności można również regulować rozmiar i położenie plamki świetlnej. Jednocześnie możliwe jest szerokie rozłożenie między precyzyjną pracą a relaksującym światłem w salonie.
Druga generacja MBUX (doświadczenie użytkownika Mercedes-Benz), adaptacyjny system informacyjno-rozrywkowy i system operacyjny wprowadzony w 2018 roku. Wyjątkowość MBUX polega na tym, że jest on połączony w sieć z wieloma różnymi systemami pojazdu i danymi z czujników. Na maksymalnie pięciu ekranach, niektóre z technologią OLED, wspaniałe widoki ułatwiają sterowanie pojazdem i funkcje komfortu. W razie potrzeby Klasa S Mercedes-Maybach może mieć również tył Asystent wnętrza MBUX.
Standard Tylna poduszka powietrzna w przypadku silnego zderzenia czołowego może znacznie zmniejszyć poziom naprężeń na głowie i szyi u zapiętych pasażerów na zewnętrznych tylnych siedzeniach. Przednia poduszka powietrzna na tylnym siedzeniu rozkłada się wyjątkowo delikatnie dzięki innowacyjnej konstrukcji o konstrukcji rurowej.
Dzięki Sterowanie tylną osią (Wyposażenie specjalne) Klasą S Mercedes-Maybach można z łatwością kierować nawet w dużym ruchu miejskim. Kąt skrętu tylnej osi wynosi do dziesięciu stopni. Zmniejsza to promień skrętu Klasy S nawet o dwa metry.
Aktywne zawieszenie E-ACTIVE BODY CONTROL w połączeniu ze standardowym zawieszeniem pneumatycznym AIRMATIC zapewnia wysoki komfort jazdy i zwinność, a także innowacyjne funkcje, takie jak podnoszenie nadwozia w przypadku zderzenia bocznego. Może indywidualnie regulować siłę sprężyny i amortyzatora na każdym kole. E - AKTYWNA KONTROLA CIAŁA razem z ROAD SURFACE SCAN i funkcją nachylenia krzywej CURVE zapewnia niezwykły poziom komfortu.
Mercedes-Maybach ma zostać wyposażony w nowy od drugiej połowy 2021 roku JAZDA PILOTEM (Wyposażenie specjalne) w przypadku dużego ruchu lub korków na odpowiednich odcinkach autostrad, początkowo w Niemczech, może jeździć w sposób wysoce zautomatyzowany. Odciąża to kierowcę i umożliwia mu wykonywanie różnych czynności pobocznych, na przykład surfowanie po Internecie lub przetwarzanie wiadomości e-mail w biurze w samochodzie. Pozwala to kierowcy efektywniej wykorzystywać swój czas.
(Artykuł zajmuje kilka stron - wybór stron poniżej)
