tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 20 grudnia 2022 r. o 11:28
Projekcja światła o wysokiej rozdzielczości z innowacyjnymi funkcjami pomocy
W swojej poprzedniczce ta technologia przyszłości świętowała swoją światową premierę w małych seriach, a nowa generacja DIGITAL LIGHT nowej generacji Klasy S zaczyna się teraz w dużych seriach. Technologia reflektorów (wyposażenie specjalne) umożliwia zupełnie nowe funkcje, takie jak wyświetlanie na jezdni dodatkowych oznaczeń lub symboli ostrzegawczych. DIGITAL LIGHT posiada moduł świetlny w każdym reflektorze z trzema niezwykle jasnymi diodami LED, których światło jest załamywane i kierowane za pomocą 1,3 miliona mikro-lusterek. Rozdzielczość na pojazd wynosi zatem ponad 2,6 miliona pikseli.
Mikrozwierciadła są umieszczone na powierzchni miniatury. Jednostka sterująca z wydajnym komputerem graficznym generuje stały strumień wideo do lusterek za pośrednictwem połączenia podobnego do HDMI. Digital Light wykorzystuje technologię rzutników wideo. Nowy reflektor w Klasie S Mercedes-Maybach można rozpoznać po wklęsłej soczewce, napisach i podświetlanym na niebiesko panelu podłogowym.
Światło, które jest podzielone na 1,3 miliona pikseli, umożliwia precyzyjną dystrybucję światła. Asystent świateł drogowych jest ponad 100 razy dokładniejszy niż światło 84-pikselowe, jeśli chodzi o wygaszanie nadjeżdżających znaków drogowych lub znaków drogowych. Granice jasno-ciemne oraz rozkład światła wszystkich innych funkcji oświetlenia adaptacyjnego są również wyświetlane ze znacznie większą precyzją, co optymalizuje oświetlenie np. Świateł przeciwmgielnych, świateł autostrad lub świateł miejskich.
Te funkcje wspomagające zasługują na szczególną uwagę:
- Ostrzeżenie o wykrytych placach budowy poprzez rzutowanie symbolu koparki na jezdnię
- Ostrzeganie i znakowanie reflektorami na wykrytych pieszych na skraju drogi
- Sygnalizacja sygnalizacji świetlnej, znaków stop lub zakazu wjazdu poprzez wyświetlanie symbolu ostrzegawczego na pasie ruchu
- Wsparcie na wąskich drogach (plac budowy) poprzez rzutowanie oznakowań prowadzących na jezdnię
Na podstawie danych z map nawigacyjnych światło topograficzne uwzględnia podjazdy w górach, w szczególności na wzniesieniach i dolinach: np. Podczas jazdy po zboczu, reflektor nie świeci w niebo, ale jest odchylany równolegle do drogi. We wgłębieniach stożek światła jest podniesiony, dzięki czemu uzyskuje się pożądany zasięg.
DIGITAL LIGHT wita również kierowcę i żegna się z nim specjalnym pokazem świetlnym.
(Artykuł zajmuje kilka stron - wybór stron poniżej)
