niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Mercedes-Benz ML 60 Renntech (W 163) z 420 PS!

Czas czytania 3 Min.

Mercedes-Benz ML 60 Renntech (W 163) z 420 PS!

Znowu mamy absolutną Strojenie egzotyczne odkryty. Mianowicie Mercedes-Benz ML 60 (Seria W 163) z tunera Mercedesa Renntech. Pierwszy ML zjechał z linii montażowej w lutym 1997 roku w Vance w stanie Alabama i miał być swego rodzaju zamiennikiem lub przynajmniej alternatywą dla Klasy G. A w 1999 roku pojawiła się nawet pierwsza wersja AMG ML z 5,4-litrowym silnikiem V8 (M 113) i 347 KM oraz 510 Nm momentu obrotowego. W tym czasie AMG jechał z imponującą prędkością 235 km / hi przyspieszał do prędkości na drogach krajowych w czasie poniżej 7 sekund. A ten wyjątkowy egzemplarz w kolorze czarnym nie jest już zwykłym ML 55. Ponieważ SUV otrzymał technologię wyścigową. I od tego czasu nazywa się 55 "ML 60". V5,4 o pojemności 8 litra miał pojemność 6,0 litra wiercone otwarte i doszedłem do tego Kolba Mahle i specjalnie kuty wał korbowy mit Korbowody tytanowe.

Moment 420 PS i 629 Nm

Wynik był jeden Strojenie wydajności do 420 KM i 629 Nm momentu obrotowego. Są to nadal imponujące kluczowe dane, jak nam się wydaje. Obecny pojazd niedawno się skończył Autobarn Klasyczne samochody na sprzedaż, a nawet miał certyfikat autentyczności Renntech podpisany wraz z nim przez Hartmuta Feyhla (Prezesa Renntech).

Certyfikat wymienia wszystkie wprowadzone zmiany, ponieważ interesujący jest nie tylko wzrost pojemności i wydajności. Na przykład skrzynia biegów została również wzmocniona, aby wytrzymać zwiększoną moc. Ponadto AMG-V8 otrzymał specjalnie wykonany układ wydechowy a układ hamulcowy dookoła został dostosowany do wzrostu wydajności. Zainstalowano system z czarnymi lakierowanymi siodłami i dużymi siodłami dyski perforowane.

19-calowe monolityczne felgi aluminiowe Renntech

Mercedes-Benz ML 60 Renntech (W 163) z 420 PS!

Nawet jeden opuszczenie o wyraźne 7,62 cm środki coilover z regulowanymi amortyzatorami. Ponadto ML60 stoi na 19 × 9 cali Monolityczne felgi aluminiowe Renntech a od słupka B są te Okna wyraźnie zaciemnione. Z drugiej strony kabina wydaje się być standardowa i zachwyca typowym stylem AMG. Innymi słowy są to wyświetlacze z białym tłem, czarnym skórzanym wnętrzem i różnymi drewnianymi aplikacjami. Do tego oczywiście typowe dla Mercedesa udogodnienia w postaci elektrycznych podnośników szyb, ogrzewania siedzeń, elektrycznie regulowanych lusterek zewnętrznych oraz systemu informacyjno-rozrywkowego. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego our karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.

Metaliczny zielony Ford Mustang z lat 1970. z Coyote-V8!

Mercedes-Benz ML 60 Renntech (W 163) z 420 PS!

Restomod BMW 2002 jako M02 z silnikiem E46-M3!

Mercedes-Benz ML 60 Renntech (W 163) z 420 PS!

Restomod BiTurbo Pontiac Trans Am z szalonym 1.400 KM!

Mercedes-Benz ML 60 Renntech (W 163) z 420 PS!

Technologia wyścigowa Mercedes-Benz ML 60
Zdjęcie: Autobarn Classic Cars

Mercedes-Benz ML 60 Renntech (W 163) z 420 PS!

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane