684 koni mechanicznych i szerokokadłubowy - Mil-Spec Ford F-150!

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 24 maja 2021 r. o 08:35

Po tym, jak zespół Mil-Spec Automotive regularnie przedstawiał nam najbardziej zróżnicowane produkty Restomod Hummer H1 zaprezentował zaskakująco pierwszy raz w kwietniu tego roku dostrojony pickup Ford F-150 z ekipy z Birmingham (USA) na scenie. Zostało to pokazane z obszernym pakietem aerodynamicznym, wieloma zmianami w podwoziu i wzrostem osiągów do imponujących 500 KM. Ale teraz ukończono kolejny egzemplarz, który jest numer większy i ma być produkowany w małych seriach. Jest mocniejszy, zwłaszcza jeśli chodzi o nadwozie, a zwłaszcza dzięki mocnemu silnikowi V8 pod maską.

Moc V8 o mocy prawie 700 KM

A całkowicie zindywidualizowana i potężna wersja amerykańskiego bestsellera nie ma sobie równych. Pojazd, który podobnie jak H1 ma powstać w limitowanej edycji i jest ekstremalny pod każdym względem. Nowo zainstalowany pięciolitrowy silnik V8 na dziobie został doładowany, dzięki czemu osiągnął imponujące 684 KM, a teraz ma maksymalny moment obrotowy 840 Nm. Oprócz sprężarki, nowy korpus przepustnicy, ulepszony dolot, nowe przewody paliwowe, w tym dysze wtryskowe, ogromna chłodnica powietrza doładowującego i oczywiście specjalne oprogramowanie do strojenia chipów zapewniają imponującą wydajność. Pod względem akustycznym silnik jest osadzony na scenie za pomocą wewnętrznego układu wydechowego z katalizatora. Nawiasem mówiąc, silnik osiąga określone kluczowe dane przy 93-oktanowym paliwie. Więc zdecydowanie powinno być więcej. Kolejną atrakcją konwersji jest tak zwany pakiet zawieszenia Baja Performance.

37-calowe (0,94 m) opony terenowe w F-150

Obejmuje na przykład wysokiej jakości amortyzatory Fox Racing o skoku do 305 milimetrów i oczywiście warto również wspomnieć o ogromnym zestawie kół. Podobnie jak w F-150 połączonym na początku, zamontowano solidne 20-calowe silniki Mil-Spec z grubymi oponami terenowymi Nitto. Wypełnia nadkola w wymiarach 37 × 13,50 R20. Jednak nowy zestaw kołowy pasuje tylko ze względu na znacznie zmienione nadwozie. Nadkola są mocno wyeksponowane dookoła, ponieważ Mil-Spec F-150 jest prawie 18 centymetrów szerszy niż obecny F-150 Raptor! Ponadto pojazd otrzymał specjalne zderzaki (przód z dodatkowymi reflektorami, pałąkami zderzaka, zabezpieczeń), a na dachu jest jeszcze 8 głównych reflektorów LED, które są montowane bezpośrednio na masywnej konstrukcji dachu bagażnika.

kabina również została przeprojektowana

Jest jeszcze jeden z tyłu pałąk i zamontowano pełnowartościowe koło zapasowe, a wspomniany nowy tylny fartuch ma solidne urządzenie do ciągnięcia różnych przyczep. I wreszcie, wnętrze jest również zindywidualizowane. Pojawiło się nowe skórzane wnętrze, różne odznaki Mil-Spec i kierownica z magnezowymi łopatkami. Zmiany są imponująco uzupełnione wieloma drobnymi szczegółami, takimi jak nowa osłona chłodnicy z emblematem tunera, zaciemnione okna lub ponure główne reflektory. Jeśli otrzymamy informacje o dalszych zmianach, o których wcześniej nie wspomniano, oczywiście jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

Zdjęcia / s: Mil-Spec Automotive

Kluczowe dane Mil-Spec Ford F-150:

• Podstawa: pickup Ford F-150
• Rozszerzenia nadwozia (nowe błotniki) dookoła
• Przednie i tylne zderzaki w stylu Baja
• Przednia kratka firmy MSA Design Works
• Opcjonalny pakiet wyglądu Baja (bagażnik dachowy malowany proszkowo na czarno, bagażnik na opony, system 2KC Light Pod)
• Pasek świetlny LED 127 cm na bagażniku dachowym
• 99 cm listwa świetlna LED w przednim zderzaku
• Pakiet zawieszenia Baja (skok 28 cm z przodu i 30 cm z tyłu, szerszy rozstaw), nowa górna i dolna kierownica, wydłużona oś przednia, nowe przewody hamulcowe zapewniające długi skok i lepsze właściwości terenowe, amortyzatory Fox Racing o dużym skoku i w pełni regulowane amortyzatory obejściowe o średnicy 3 cali (ok. 8 cm), sprężyny Eibach, elementy zawieszenia w błyszczącej czerni i malowaniu proszkowym)
• Felgi aluminiowe Rhino Arsenal (5 sztuk z kołem zapasowym)
• Opony 37 cali (0,94 m) (chwytak Nitto Ridge)
• Kąt najazdu 23 cale (0,58 m) lub 27 cali (0,69 m)
• Prześwit 33 cm (13 cali)
• Silnik 500 KM (ulepszona reakcja przepustnicy, nowy system przepustnicy, nowy filtr powietrza itp.)
• 5,6 sekund przy 100 km / h
• Maksymalna 177 kmh
• Wysokoprzepływowy układ wydechowy typu cat-back z prawą / lewą rurą wydechową
• elektronicznie blokowany mechanizm różnicowy z tyłu (przełożenie osi 3,73)
• Układ przeciwblokujący na wszystkie koła i funkcja automatycznego hamowania awaryjnego
• Zbiornik paliwa można zwiększyć do 136 litrów
• Kabina z wydajną kierownicą z magnezowymi łopatkami, czerwonym oznaczeniem godziny 12, aluminiowymi przyciskami kęsów, aluminiową plakietką na konsoli środkowej, fotelami z nową skórzaną tapicerką w kolorze czarnym i szarym, elementami wzorniczymi MSA, przyciemnianymi szybami itp.)
• od 89.500 $

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A z tunera Mil-Spec Automotive mamy dużo więcej samochodów, po małym fragmencie:

6,6-litrowy Duramax Diesel Power w Mil-Spec Hummer H1

Stage free dla numeru 4 - Mil-Spec Hummer H1 z V8

Mil-Spec Automotive Hummer H1 - numer strojenia # 007

684 koni mechanicznych i szerokokadłubowy - Mil-Spec Ford F-150!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.