wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

772PS NOVITEC ROSSO oparty na Ferrari 488 Spider

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 30 sierpnia 2017 o 11:17

772PS NOVITEC ROSSO oparty na Ferrari 488 Spider

568 kW / 772 PS i 892 Nm przy 7.950 obr./min w Novitec Rosso Ferrari 488 GTB mają nas Początek czerwca zafascynowany, gdy Novitec zaprezentował 488 udoskonalony z zestawem karbonowym. Wartości sprintu od 0-100 km / hw 2,8 sekundy, od 100-200 km / hw 4,1 sekundy i od 80-150 km / hw zaledwie 3 sekundy są dla mnie szalone, 488 wyraźnie wyprzedza model produkcyjny i jedyny pod względem osiągów Zaczep tutaj (oprócz ceny) polegał na tym, że 488 Rosso do tej pory był tylko wersją zamkniętą do kupienia. Ale w samą porę na wciąż trwające lato dokładnie to zmienia! Novitec reprezentuje świat NOVITEC ROSSO Ferrari 488 Spider, a teraz pozwala również właścicielom otwartego wariantu z maksymalnie Prędkość maksymalna 342 km / h. Oczywiście Spider otrzymuje również pakiet aerodynamiczny Novitec wykonany z węgla i również może spodziewać się zestawu kutych kół NOVITEC ROSSO NF4 w calach 21, w tym opon o wysokich osiągach Pirelli P Zero.

Novitec 488 Spider

Novitec wypuścił 488 Spider w dniach i oczywiście cieszymy się, że możemy pokazać wam zdjęcia i krótki film. Po, jak również coupe, bardzo wszechstronna kuracja tuningowa, którą 488 mógł znieść, jest teraz wizualnie znacznie silniejszy i jeszcze bardziej sportowy niż wersja produkcyjna, nie będąc zbyt przesadzonym ani zbyt zauważalnym. Chociaż dzięki sportowemu układowi wydechowemu Novitec ze stali nierdzewnej lub opcjonalnemu wariantowi INCONEL wykonanemu z materiału Formuły 1 i jego elektronicznemu zarządzaniu dźwiękiem nie można już odmawiać pewnej uwagi, ale to jest właśnie cel, gdy dostaniesz 488 GTB do Novitec. Jeśli więc od dawna potajemnie zastanawiałeś się nad zakupem 488 GTB, lub jeśli jesteś nawet szczęśliwym posiadaczem, Novitec jest zdecydowanie interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o wyraźne odróżnienie Włocha od modelu produkcyjnego.

Jeśli chodzi o dalsze zmiany w optyce czy technologii, to staraliśmy się poznać najważniejsze szczegóły. Jak zawsze, wypisaliśmy, co z tego wynikło, w dolnej części artykułu w małym podsumowaniu dla Ciebie. Jeśli odkryjesz więcej zmian, które przegapiliśmy, skorzystaj z naszego pola komentarza i daj nam znać, a następnie dodamy je do artykułu tak szybko, jak to możliwe.

Więcej świetnych pojazdów

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów, takich jak NOVITEC TORADO Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder a nawet Novitec Torado Lamborghini Aventador SV wystarczy spojrzeć na podpowiedź do zdjęcia poniżej nazwy tunera!

(Photo / s: Novitec)

Oto znane zmiany w serii:

  • Zwiększona prędkość maksymalna z 205 mph (330 km / h) do 212 mph (342 km / h), 0 - 100 km / hw 2,8 sekund, 100-200km / hw 4,1 sekund, 80-150km / h w 3 sekund
  • różne kombinacje opon i kół (specjalnie zaprojektowane dla 488, jedno i trzyelementowa konstrukcja, NOVITEC ROSSO NF4 w kutych kołach 21 o szerokości dziewięciu i dwunastu cali - Pirelli P Zero wysokowydajne opony 255 / 30 ZR 21 z przodu i 325 / 25 ZR 21, lub trzyczęściowe felgi aluminiowe NOVITEC ROSSO NF7 w konstrukcji dziesięcioramiennej z przodu 21 i cali 22 - opony tutaj 9Jx21 w 255 / 30 ZR 21 Pirelli P Zero i tylne felgi 12Jx22
    z oponami 335 / 25 ZR 22)
  • Elementy aerodynamiczne Novitec wykonane z włókna węglowego (opcjonalnie z włókna węglowego, przedni spojler, boczne klapy, osłona środkowego wlotu powietrza, boczne progi, karbonowe osłony lusterek bocznych, elementy sterowania powietrzem w bocznych wlotach powietrza, tylne skrzydło, mocowanie dyfuzora na tylny fartuch, karbonowe osłony tylnych świateł i wyloty powietrza z tyłu)
  • nowe elementy karbonowe we wnętrzu (wnętrze z łopatkami zmiany biegów, ekskluzywne wyposażenie ze skóry i Alcantary, można wykonać dowolny kolor i dowolny wzór tapicerki)
  • Opuszczanie Novitec (hydrauliczne zawieszenie dla wszystkich modeli Ferrari 488 (o około milimetry niższe 35, hydrauliczny przedni podnośnik, podnoszony za naciśnięciem jednego przycisku w kokpicie przez milimetr 40)
  • Wzrost wydajności - (tuning chipów za pomocą modułu sterującego NOVITEC ROSSO N-TRONIC 568 kW / 772 PS i 892 Nm przy 7.950 obr./min, można aktywować za pomocą przycisku na kierownicy)
  • Sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej Novitec (opcjonalny wariant formuły INCONEL materiał 1 z elektronicznym zarządzaniem dźwiękiem)
  • Katalizatory 100 komórek sportowe
  • czarne boczne wskaźniki i reflektor
  • czarne dodatkowe światło stop z technologią LED

https://www.facebook.com/carthrottle/videos/1725709930773383/

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane