piątek 26 kwietnia 2024 r
Menu

Novitec N-Largo Ferrari 488 Spider od Creative Bespoke

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 20 grudnia 2022 r. o 03:29

Novitec N-Largo Ferrari 488 Spider od Creative Bespoke

Tylko 11 x daje to spektakularne Widebody Ferrari 488 GTB N-Largo Spyder od Novitec, Krótko po prezentacji wszystkie pojazdy zostały wyprzedane (także coupe 11) i jeszcze bardziej niesamowite, że jeden z nich jest teraz z tunera Kreatywne zamówienie można postawić na nogi. Ponieważ razem tylko coupe 2 i zestawy do konwersji 2 Spider trafiły do ​​USA. 488 z Kreatywne zamówienie to pojazd z roku 2017 o numerze podwozia ZFF80AMA5H0220789 w promiennej bieli Bianco Avus. Otrzymał przetestowany w tunelu aerodynamicznym zestaw szerokokadłubowy N-Largo, który zapewnia całkowitą transformację. Brakuje Włochom nowego frontu z przodu i znacznie poszerzonych błotników. Pasuje do niego, istnieją ogromne boczne spódnice, które wchodzą w solidnie wyhodowane ściany boczne z dużymi otworami wentylacyjnymi.

Novitec N-Largo Ferrari 488 Spider

Novitec N-Largo Ferrari 488 Spider od Creative Bespoke

Najważniejszym wydarzeniem jest zdecydowanie tył, który przekonuje ogromnym fartuchem z dyfuzorem. Istnieje również stałe tylne skrzydło. Wszystkie komponenty są wykonane z ultralekkiego węgla i ponownie optymalizują aerodynamikę 488. Zestaw body jest bardzo udany, jak się okazuje, i jest doskonale zainscenizowany z ogromnym zestawem kołowym. Oczywiście ultralekkie kute felgi również pochodzą z półki Novitec, a konkretnie jest to typ NF6 NL. Błyszczące, pomalowane na czarno koła znajdują się na przedniej osi w formacie 21 × 9 i wypełniają tylną oś ogromnymi calami 22 × 12, częściowo dzięki obniżeniu za pomocą sprężyn sportowych. Zestaw kół jest wyposażony w opony Pirelli PZero, a zwłaszcza drobne szczegóły, takie jak tytanowe nakrętki do kół Novitec i środkowe nakładki z włókna węglowego OEM, sprawiają, że wynik jest tak zapierający dech w piersiach.

fantastyczne felgi w calach 21 i 22

Novitec N-Largo Ferrari 488 Spider od Creative Bespoke

I oczywiście nastąpił także wzrost wydajności bi-turbo V3,9 o pojemności litra 8. Wykorzystanie sportowego układu wydechowego FI z funkcją klapy, rurki zastępcze dla kota, pakiet silnika Stage 2 i strojenie układu scalonego jednostki sterującej silnika katapultuje wydajność poprzednio 670 PS na prawie koniach 800. Silnik można podziwiać z zewnątrz, ponieważ pojawia się pod nową pokrywą Capristo z włókna węglowego, pomalowaną na kolor pojazdu, wewnątrz w kolorze nadwozia. Nawet wnętrze jest dostosowane do wyglądu zewnętrznego. 488 ma wspaniałe skórzane wnętrze w kolorze Bianco, a także zabiera kierowcę i pasażera na pełne fotele wyścigowe z włókna węglowego.

sportowe kubełkowe fotele wykonane z pełnego węgla

Novitec N-Largo Ferrari 488 Spider od Creative Bespoke

Niezliczone inne drobne szczegóły, takie jak sprytnie zastosowane naklejki Creative Bespoke na tylnych światłach, ręcznie robione dywaniki z napisem 488 Spider lub białe naklejki na opony, imponująco dopełniają ten wyjątkowy projekt. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o innych zmianach, o których wcześniej nie wspomniano, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, zostaniesz o tym natychmiast poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć. Zdjęcia: Creative Bespoke (CB)

Oto szczegóły Novitec N-Largo Ferrari 488 Spider:

  • ograniczone do 22 sztuk (11 coupe i 11 kabrioletów)
  • Zestaw szerokokadłubowy Novitec N-Largo (szerokość 209 cali z tyłu (+ centymetry 14), nowe tylne panele boczne z dużymi otworami wentylacyjnymi, pasujące wewnętrzne błotniki, przednie błotniki zastąpione wzorami N-LARGO (szerszy przód 7 centymetry szerszy), boczne spódnice z wlotami powietrza, przedni fartuch z przednim spojlerem, tylny fartuch z dyfuzorem, klapy boczne, duże tylne skrzydło)
  • Osłona silnika węglowego Capristo
  • Wzrost wydajności poniżej 800 PS: maksymalna prędkość zwiększona z 205 mph (330 km / h) do 212 mph (342 km / h), 0 - 100 km / hw 2,8 sekund, 100-200 km / hw 4,1 sekund, 80-150 km / hw 3 sekundach
    - tuning chipów
    - Sportowy układ wydechowy Fi-Exhaust ze sportowymi katalizatorami
    - Ulepszenie silnika Stage2
  • Obręcze NOVITEC N-LARGO NF6 NL (trzyczęściowe, przód 21 i tył 22, kute, szerokość dziewięciu i dwunastu cali, przód Pirelli PZero 255 / 30 ZR 21 i tył 335 / 25 ZR 22)
  • nowe części z włókna węglowego, skóry i Alcantary we wnętrzu w kolorze białym Bianco - kolor nadwozia (pełne sportowe fotele z włókna węglowego)
  • Opuszczanie za pomocą sprężyn sportowych (ewentualnie z systemem przedniego podnoszenia)
  • czarne boczne wskaźniki i reflektor
  • czarne dodatkowe światło stop w technologii LED

Novitec N-Largo Ferrari 488 Spider od Creative Bespoke

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z tunera Creative Bespoke mamy o wiele więcej samochodów, po małym fragmencie:

Wow - ADV.1 Koła w Mercedesach DARWIN PRO Mercedes AMG GT

Novitec N-Largo Ferrari 488 Spider od Creative Bespoke

Zupełnie inaczej - Kreatywny SUV Mercedes GLE 350 na zamówienie

Novitec N-Largo Ferrari 488 Spider od Creative Bespoke

Mansory Mercedes-Benz G63 AMG od Creative Bespoke

Novitec N-Largo Ferrari 488 Spider od Creative Bespoke

Całkowicie błędne - Kreatywny na zamówienie widebody Ford Mustang Cabrio

Novitec N-Largo Ferrari 488 Spider od Creative Bespoke

High-end tuning: zestaw body SVR-488 na Ferrari 488 GTB

Novitec N-Largo Ferrari 488 Spider od Creative Bespoke

Creative Bespoke pokazuje szerokie ciało Mansory McLaren 720

Novitec N-Largo Ferrari 488 Spider od Creative Bespoke

Novitec N-Largo Ferrari 488 Spider od Creative Bespoke

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane