Po pełnym programie, ale proszę dyskretnie! Jeśli szukasz modyfikacji do nowego McLarena 570GT, które są zgodne z tą zasadą, Novitec jest właściwym miejscem dla Ciebie. Tuner ze Stetten przygotował dla nowego sportowca z Anglii wtrysk mocy, wysokiej jakości pakiet aerodynamiczny z włókna węglowego, eleganckie kute koła i 30-milimetrowe obniżenie za pomocą sprężyn sportowych. Firma radzi sobie lepiej z czołowymi sportowcami i zapierającą dech w piersiach elegancją. Zacznijmy od 3,8-litrowego silnika V8 z podwójnym turbodoładowaniem. Tutaj Novitec zapewnia moc do 475 kW / 646 KM i 692 Nm maksymalnego momentu obrotowego, wykorzystując tak zwany „moduł N-Tronic”. Oznacza to, że 570GT ma porównywalne kluczowe dane do 650S (04 / 2014-03 / 2017) i jest nawet nieco wyższy pod względem momentu obrotowego. Moduł N-Tronic zapewnia, że silnik 570GT otrzymuje zmodyfikowane mapy sterowania wtryskiem, zapłonem i ciśnieniem doładowania. Ostatecznie, w połączeniu z nowym sportowym układem wydechowym, w tym skośnymi rurami wydechowymi po lewej i prawej stronie, dostępne są 76 PS i 92 Nm więcej.
Kierowca może wygodnie korzystać z dodatkowej mocy po naciśnięciu przycisku na panelu Active Dynamic. Wynik: Sprint od 0-100 km / h jest zakończony 0,4 sekundy wcześniej, ponieważ teraz Brytyjczyk rozpędza się do prędkości na drogach krajowych w zaledwie 3,0 sekundy, a prędkość maksymalna wzrasta o 7 km / h do 335 km / h. I wizualnie też coś się zmieniło. Ponieważ Novitec postrzega rozwój i poprawę aerodynamiki pojazdów jako podstawową kompetencję, również tutaj należało coś zrobić. 570GT jest wyposażony w nowe elementy aerodynamiczne wykonane z węgla na przednim i tylnym spojlerze opracowane w tunelu aerodynamicznym. Opracowano również opcjonalne listwy progowe i osłony bocznych wlotów powietrza, które wprowadzają eleganckie akcenty. Wreszcie podjęto działania przeciwko osławionym masom nieresorowanym, wyposażając 570GT w szczególnie lekkie kute koła dwuramienne typu „MC1”.
Felgi są dostępne w formacie 20 lub 21 i są wyposażone w opony o wysokich osiągach w wymiarach przód 235 / 30 ZR 20 i tył 305 / 30 ZR 21. Aby nowy zestaw kół był optymalnie osadzony w nadkolu, a także ostatnia uncja sportowego charakteru na drodze, zastosowano specjalne sprężynowe sportowe kombinacje koła / opony, które zapewniają, że 570GT porusza się o milimetr 30 bliżej asfaltu. Mały minus to koszt: pojazd podstawowy jest już drogi w 195.350 Euro, a konwersja kosztuje kolejne 45.220 Euro. Jeśli otrzymamy więcej szczegółów na temat zmian, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.
(Photo / s: Novitec)
Są to zmiany w McLaren 570GT:
- Pakiet aerodynamiczny węgla (przedni i tylny spojler z włókna węglowego, boczne progi, osłony bocznych wlotów powietrza)
- Koła kute (kute koła z podwójnymi ramionami „MC1”, format 20- lub 21-calowy, opony o wysokich osiągach 235/30 ZR 20 z przodu i 305/30 ZR 21 z tyłu)
- 0-100-km / hw 3,0 sekund
- Maksymalna 335 kmh
- Opuszczanie (obniżanie o milimetr 30 za pomocą sprężyn sportowych)
- Wzrost wydajności do mierników 475 kW / 646 PS i 692 Newton (+76 PS i 92 Nm) - (tuning chipów, moduł tuningowy N-Tronic)
- Sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych pojazdów firmy Novitec, poniżej znajduje się mały wyciąg:
Tylko części 11 - NOVITEC N-LARGO Lamborghini Huracan Spyder |
Zestaw karbonowy i większa moc
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.