wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

100 lat temu: Wspaniałe sporty motorowe na torze wyścigowym Opla

Czas czytania 4 Min.

100 lat temu: Wspaniałe sporty motorowe na torze wyścigowym Opla

Photo credit: Opel

Około 100 lat temu pierwsze wyścigi odbyły się na torze na południe od Rüsselsheim - wówczas zupełnie nowym torze wyścigowym Opla. Trudno jest dokładnie udowodnić, kiedy pierwsi kierowcy wyścigowi wystartowali na półtorakilometrowym owalu. Jednak „1,5. Turniej samochodowy Wiesbaden ”, który odbył się 1 i 21 maja 22 roku. A dzisiaj, dokładnie 1921 lat później, tor Opla na nowo ożywa - przynajmniej wirtualnie. W opublikowanej niedawno na YouTube symulacji wideo, w zapierający dech w piersiach sposób można doświadczyć toru i atmosfery wyścigów tamtych czasów - warto w nią kliknąć!

Tor Opla z 2021 roku ożyje wirtualnie w 1921 roku

Według współczesnych raportów „1. Turniej samochodowy Wiesbaden „W 1921 roku odbyło się dwanaście wyścigów samochodów i motocykli na dystansach do 90 kilometrów. W większości wyścigów uczestniczyły także samochody Opla - i większość z nich była bardzo udana. Z przodu: Fritz von Opel, wnuk założyciela firmy, Adama Opla, i kierowca roboczy Carl Jörns. Za kierownicą 14-konnego Opla Jörns odniósł dwa zwycięstwa, Fritz von Opel minął linię mety raz przed wszystkimi innymi - osiągał średnią prędkość 113 km / h. 13. wyścig, pierwotnie planowany jako próba bicia rekordu samochodów i motocykli, ostatecznie musiał zostać odwołany - bo publiczność na skraju toru „stała się zbyt nieostrożna”.

100 lat temu: Wspaniałe sporty motorowe na torze wyścigowym Opla

Ponieważ chociaż tor Opla był uważany za najszybszy tor wyścigowy na kontynencie europejskim we wczesnych latach dwudziestych XX wieku, nie było żadnych dalszych środków ostrożności. Droga była dość wąska, a zakręty strome. Na próżno poszukiwano tu barier, żwirowych podsypek czy szerokich stref odpływowych - jak to często bywa na współczesnych torach wyścigowych. Widzowie po prostu stali na skraju toru wyścigowego. Dzisiejsi fani mogą zobaczyć, jak to wyglądało i jak musiało się czuć w filmie na YouTube. Z pomocą symulacji wyścigów „Assetto Corsa” i technologii sztucznej inteligencji, YouTuber „GPLaps” umożliwia przeprowadzenie wirtualnego wyścigu. Miejscem wydarzenia jest tor wyścigowy Opla z lat 1920. XX wieku, wzorowany w 3D przez Thomasa Smele. Podróż w przeszłość wszystkimi zmysłami: od szczegółowego odwzorowania trybun, widzów i reklamy tras po realistyczny dźwięk silników i logo marki na drodze.

100 lat temu: Wspaniałe sporty motorowe na torze wyścigowym Opla

„Odrodzenie”, które zachwyca społeczność: użytkownicy YouTube donoszą o wyjątkowym doświadczeniu i jednym z najbardziej imponujących torów wyścigowych w świecie wyścigów symulatorów. „Prawdziwy” tor wyścigowy Opla również ma do zaoferowania najwyższe oceny. Kiedy został zainaugurowany w 1920 roku, był pierwszym torem wyścigowym na kontynencie - na długo przed tym, jak Nürburgring, Berlin AVUS czy Hockenreimring zaczęły działać. Wyścigowy owal z dwunastometrowym pasem i zakrętami o nachyleniu 32 stopni pozwalał na średnią prędkość do 140 km / h.

„Rocket Fritz” w RAK 1 na torze wyścigowym Opla

Na owalu Rüsselsheim odbywały się wyścigi rowerów i motocykli oraz samochodów. W czasach swojej świetności tor wyścigowy Opla przyciągnął na zawody nawet 50.000 XNUMX widzów. Sławni kierowcy wyścigowi, tacy jak Rudolf Caracciola, zaczęli tutaj.

Jednocześnie tor wyścigowy pełnił również funkcję toru testowego, ponieważ niezbędne testy rozwojowe nowych modeli na drogach publicznych nie mogły już przebiegać bez problemów. Jedną z atrakcji były rewelacyjne jazdy testowe Fritza von Opla rakietowym RAK 1 w kwietniu 1928 r., Które przyniosły mu imię „Rocket Fritz”, które jest znane do dziś.

Od lat trzydziestych XX wieku wyścigi samochodowe rozwijały się szybko i stabilnie. W trakcie otwarcia Nürburgring, Berlin AVUS i Hockenheimring na torze Opla odbyło się coraz mniej wydarzeń. W 1930 roku linia została ostatecznie zamknięta i zapadła w głęboki sen.

Dziś tor wyścigowy Opla jest uważany za „techniczny zabytek kultury”. Większość pierwotnego owalu jest porośnięta drzewami i krzewami - ale szczególnie strome krzywizny ścian są nadal dobrze widoczne. A jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o historii toru wyścigowego Opla, możesz zanurzyć się w przeszłości na miejscu: w 2013 roku na skraju oryginalnego toru zbudowano platformę dla zwiedzających z tablicami informacyjnymi.

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Pierwszy ElektroMOD od Opla: Manta GSe powraca!

100 lat temu: Wspaniałe sporty motorowe na torze wyścigowym Opla

Nowy zestaw rajdowy do Opla Corsa-e (2021)!

100 lat temu: Wspaniałe sporty motorowe na torze wyścigowym Opla

Opel Manta GSe ElektroMOD z przednim grillem Pixel-Vizor!

100 lat temu: Wspaniałe sporty motorowe na torze wyścigowym Opla

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane