czwartek 2 maja 2024 r
Menu

Tradycyjny tuner OETTINGER wyostrza VW Golf 8 R!

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 1 listopada 2022 r. o 01:35

Tradycyjny tuner OETTINGER wyostrza VW Golf 8 R!

Dzięki pierwszym zdjęciom i klipowi wideo tradycyjny tuner Volkswagena OETTINGER zwiększa oczekiwania dotyczące zupełnie nowego programu aerodynamicznego dla Golfa 8 R (MK8), obecnie najszybszego i najmocniejszego członka rodziny Golfów. Łatwy w montażu i niewymagający rejestracji zestaw firmy RIM w jakości OEM obejmuje przedni spoiler, progi boczne, skrzydło tylnego dyfuzora, klapy dociskowe przednich błotników oraz dwa warianty spojlera dachowego i można go już teraz zamówić w przedsprzedaży.

OETTINGER VW Golf 8 R

Tradycyjny tuner OETTINGER wyostrza VW Golf 8 R!

OETTINGER i Volkswagen Golf. Oba są ściśle powiązane historycznie. Z okazji 20. urodzin Golfa R tradycyjny tuner z Friedrichsdorf wprowadza na rynek program personalizacji najmocniejszego modelu z Wolfsburga. Pierwsze zdjęcia przedstawiają obniżonego Golfa 8 R z szytym na miarę pakietem aerodynamicznym OETTINGER na wewnętrznych kutych kołach ważących osiem kilogramów. Wszystkie elementy aerodynamiczne są wykonane z wysokiej jakości RIM w jakości producenta oryginalnego wyposażenia, są łatwe w montażu i nie wymagają rejestracji.

Należą do nich przedni spoiler (790 euro) i klapy dociskowe (350 euro) na przednie błotniki. Oba zmniejszą siłę nośną w Golfie 8 R. Uszlachetniacz akcentuje boki za pomocą efektownego zestawu listew bocznych (725 euro), który jest przymocowany pod standardowymi listwami. Oferta OETTINGER obejmuje również skrzydło tylnego dyfuzora (495 euro). Zostało to specjalnie zaprojektowane dla modeli R bez zaczepu przyczepy.

dostępny również dla Golfa GTi

Golf 8 R z pakietem wyczynowym R czy bez? Eksperci od tuningu w firmie OETTINGER wiedzą, że oba elementy można ostrzyć optycznie. W przypadku modeli Golf R z pakietem R-Performance firma z Friedrichsdorf oferuje również stylowe dodatkowe skrzydło (425 euro). Modele bez pakietu R-Performance można opcjonalnie wyposażyć w imponujący spojler dachowy OETTINGER (425 euro), który jest już dostępny w podstawowym modelu GTI.

dostępne od I kwartału 1 r.

Kompletny pakiet aerodynamiczny OETTINGER Golf 8 R będzie dostępny w pierwszym kwartale 1 roku. Wersja z podkładem kosztuje 2023 euro. Zestaw można również zamówić w błyszczącej czerni za dopłatą 2.785 euro. Zamówienia w przedsprzedaży są teraz akceptowane. W ramach promocji do 1.090 października 31 r. tradycyjny tuner udziela 2022-procentowej zniżki od ceny katalogowej na kompletny pakiet aerodynamiczny OETTINGER Golf 8 R. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? firmy Oettinger Sportsystems GmbH? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

O 450 PS - Oettinger TCR Niemcy Ulica VW Golf GTI

Tradycyjny tuner OETTINGER wyostrza VW Golf 8 R!

Oettinger Sportsystems GmbH - Bodykit w VW Golf 8!

Tradycyjny tuner OETTINGER wyostrza VW Golf 8 R!

Czysta wydajność: kute koło OETTINGER Double Six

Tradycyjny tuner OETTINGER wyostrza VW Golf 8 R!

VW Golf GTI i Golf R (MK8) otrzymują subtelne zmiany!

Tradycyjny tuner OETTINGER wyostrza VW Golf 8 R!

Tradycyjny tuner OETTINGER wyostrza VW Golf 8 R!
Photo credit: Oettinger Sports Systems GmbH
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane