niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Nowy tylny bagażnik do Porsche Taycan Cross Turismo!

Czas czytania 3 Min.

Nowy tylny bagażnik do Porsche Taycan Cross Turismo!

Konstruktorzy wymyślili rozwiązanie tylnego bagażnika, na które złożyli już wniosek patentowy: bezpośrednie połączenie z podłużnymi profilami samonośnego nadwozia. Ten rodzaj montażu, unikalny na świecie, zapewnia wyjątkową stabilność, którą Porsche przetestowało również w ramach ogólnych testów pojazdu Taycan Cross Turismo. W tym szybki test w Nardò. Niezwykle głębokie ułożenie tylnego bagażnika Porsche Tequipment minimalizuje jego wpływ aerodynamiczny, co korzystnie wpływa na zasięg. Koncepcja montażu jest bardzo prosta: zdejmij dwa małe panele w tylnym fartuchu, wsuń rury nośne i obróć je o 45 stopni. Następnie załóż nosidełko i rozłóż go w trzech krokach. Kompletny. I bezpieczne: ponieważ każdy krok blokuje poprzedni - a jeśli akcja nie zostanie wykonana w całości, proces nie może być kontynuowany.

Porsche Taycan Cross Touring

Nowy tylny bagażnik do Porsche Taycan Cross Turismo!

 „Poka Yoke”, termin zapożyczony z japońskiego, jest tym, co inżynierowie nazywają zasadą eliminacji błędów. Porsche używa go również w montażu pojazdów. Mocowanie rowerów jest również łatwe, ponieważ przy odległości 38 centymetrów między szynami (zamiast typowych na rynku 20 centymetrów) kierownica i pedały nie przeszkadzają. Istnieje również możliwość zamówienia rampy załadunkowej i zakrzywionych elementów dystansowych. Te ostatnie umożliwiają idealne mocowanie wszystkich geometrii ramy, a ograniczona siła zacisku wsporników chroni również wrażliwe ramy karbonowe. Oczywiście bagażnik pozostaje dostępny po zamontowaniu bagażnika. W tym celu można go złożyć - elegancko i delikatnie, ponieważ jest amortyzowany hydraulicznie.

Mieszana konstrukcja wykonana ze stopów aluminium

Dzięki zoptymalizowanej funkcjonalnie i wagowo konstrukcji mieszanej ze stopów aluminium, stali o wysokiej wytrzymałości i tworzyw sztucznych wzmocnionych włóknami, konstrukcja jest o około 20 kilogramów lżejsza niż konwencjonalne rozwiązanie składające się z tylnego bagażnika i sprzęgu przyczepy. Nośność 50 kilogramów zwykle wystarcza na trzeci rower, który można pomieścić za pomocą zestawu przedłużającego. Ten dodatek można zamówić później. Dzięki niewielkim rozmiarom opakowania (zamknięty 26 × 75 × 89 centymetrów) nosidełko idealnie mieści się w bagażniku, a Porsche Tequipment oferuje jako opcję praktyczną torbę. Ważne: Przy zamawianiu nowego pojazdu należy wziąć pod uwagę przygotowanie do tylnego bagażnika.

Nowy tylny bagażnik do Porsche Taycan Cross Turismo!

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Zatrzymanie dostawy BMW M3 / M4 z powodu problemów z silnikiem!

Nowy tylny bagażnik do Porsche Taycan Cross Turismo!

Ponieważ ceny benzyny przekraczają wszelkie granice, oszczędzaj podczas jazdy!

Nowy tylny bagażnik do Porsche Taycan Cross Turismo!

Chevrolet pokazuje „największy i najgorszy” silnik skrzyniowy o mocy 1.004 KM!

Nowy tylny bagażnik do Porsche Taycan Cross Turismo!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane