niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Wyjątkowe Porsche 1960 Emory Special z 356 roku od Johna Oatesa!

Czas czytania 3 Min.

Wyjątkowe Porsche 1960 Emory Special z 356 roku od Johna Oatesa!

Jedno jest jasne, że przywrócenie z 61-letniego klasycznego samochodu nie jest dziecinnie proste. Ale to jest dokładnie to, co John Oates (Gwiazda rocka zespołu Hall & Oates) kilka lat temu przez zespół at Emory Motorsports zlecić jej przeprowadzenie. Wynik był również dostępny przez dwa dni na kanale YouTube Jaya Leno (Garaż Jaya Leno / 3,26 miliona subskrybentów). Bo tam właśnie lata 1960.Porsche 356 jako Emory Special w sposób w nowym stanie. Na pierwszy rzut oka nie ma żadnej różnicy dla laika w momencie dostawy w 1948 roku, z wyjątkiem drobnych szczegółów Emory Motorsports. Ale co właściwie charakteryzuje 356? 356 był pierwszym samochodem produkcyjnym Porsche, co czyni go jednym z najważniejszych w historii firmy. Porsche zbudowało tylko 50 klasyków. 356 imponuje niską wagą, tylnym silnikiem i tylnym napędem. I to właśnie te punkty przyniosły 356 wielu sukcesów w sportach motorowych.

1960 Porsche 356 Emory Specjalne

Tak, wróćmy do pojazdu Oatesa. Po remoncie zdecydowanie nie jest to już klasyka 356B kabriolet z 1960 roku, który opuścił fabrykę Porsche ponad 60 lat temu. Emory zbudował specjalnie stworzoną zdejmowany twardy blatto za spektakularne Płaski top sylwetka przewiduje.

A ponieważ samochód dawcy miał zepsuty przód, Emory zintegrował również gładszy kształt 356A z przodu i na ramie przedniej szyby. Są też te mniejsze zderzak zainstalowanego 356A. I w środku? Znajdziesz tam te w kolorze koniaku sportowe fotele styl vintage z niskimi oparciami, a tuż za nim jest zdejmowane pałąk z pasami sportowymi zobaczyć. Wiele szczegółów, takich jak ten piękny Kierownica trójramienna lub wyślij je instrumenty uzupełnij kabinę. Że pozycja siedzącaŻe tablica rozdzielczaŻe Kierownica a nawet dźwignia zmiany biegów są zmienione, na pierwszy rzut oka tego nie widać.

wiele szczegółów, które nie są od razu zauważalne

A pod klapą bagażnika? Tam siedzi in-house Silnik Emory-Rothsport „Outlaw-4”. To jest Czterocylindrowy silnik typu bokser o pojemności 2,4 litra w tym chłodzenie powietrzem, które jest oparte na nowocześniejszym silniku typu bokser z Porsche 964. Silnik wykorzystuje dwie świece zapłonowe każdy cylinder ma jeden sterowany komputerowo zapłon i specjalne Głowice cylindrów są również wbudowane. Wyniki są żywe + 200 PSto tylko kilo 850 spotkać i manualna pięciobiegowa z Porsche 911 są sparowane.

Wyjątkowe Porsche 1960 Emory Special z 356 roku od Johna Oatesa!

Nawiasem mówiąc, moc dociera do ulicy przez jeden Niezależne zawieszenie od 911 z nowoczesnym, regulowanym amortyzatory Koni. A cały ładunek jest spowolniony za pomocą jednego Układ hamulca tarczowego dookoła. Wnioski: Traumhaft! Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.

1929 Ford Model A Hot Rod z siekaniem i silnikiem V8!

Wyjątkowe Porsche 1960 Emory Special z 356 roku od Johna Oatesa!

Model A Tucciego to szalona ciekawostka V8 na kołach!

Wyjątkowe Porsche 1960 Emory Special z 356 roku od Johna Oatesa!

Klasyczny Mercedes 300 SEL (W140) z podwoziem Airride!

Wyjątkowe Porsche 1960 Emory Special z 356 roku od Johna Oatesa!

1960 Porsche 356 Emory Special od Johna Oatesa!
Photo credit: Emory Motorsports & Zrzuty ekranu YouTube

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane