poniedziałek 13 maja 2024 r
Menu

Klasyczny Mercedes 300 SEL (W140) z podwoziem Airride!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 11:04

Klasyczny Mercedes 300 SEL (W140) z podwoziem Airride!

To było ponad 30 lat temu, ale wielu fanów motoryzacji, którzy już wtedy żyli, pamięta, że Klasa S W140 został zaprezentowany publicznie jesienią 1990 roku. Nigdy wcześniej i od tego czasu luksusowy sedan Mercedes-Benz nie wywołał tak wielu dyskusji jak W140, kiedy świętował swoją publiczną premierę. "Tłusty i pulchny„Powiedział ktoś, kto powiedział również, że Mercedes-Benz wziął za model postać ówczesnego kanclerza Helmuta Kohla”elegancki i dostojny„Z drugiej strony inni, którzy byli zdania, że ​​luksusowy Mercedes musi tak wyglądać, aby był traktowany poważnie w motoryzacyjnej Lidze Mistrzów.

wyrafinowana Klasa S z przyciągającymi wzrok ambicjami

Uważamy, że Mercedes-Benz przekroczył poprzeczkę z tą serią modeli, ponieważ żaden luksusowy sedan, który rywalizował o przychylność klientów rozpuszczalników, nigdy nie był tak niezdarny i gruby. Dziś przedstawiamy Wam egzemplarz serii modeli, która znalazła nowy dom w Chinach i jest mniej lub bardziej gustowna od swojego właściciela zmodyfikowano wurde.

Przede wszystkim, że podwozie Airride, który pochodzi z MagicAir i spycha luksusowy autobus państwowy tak blisko asfaltu, że można by sądzić, że to samochód sportowy, zapewnia niezbędny efekt wow. Felgi wyglądają tak, jakby były lub były inspirowane przez Lorinser. Dzięki niezwykłemu wyglądowi, na który składa się pięć małych wizjerów, łudząco przypomina klasyczną felgę Lorinser. Sportowa twarz z jednym przedni spoiler i dynamiczne Światła przeciwmgielne zdobi kolosa z lat 1990., a także subtelny tylny spojler, co z naszego punktu widzenia jest niepotrzebne. ten spoiler, który jest niepozornie zaprojektowany, wygląda nieco przesadnie.

Klasyczny Mercedes 300 SEL (W140) z podwoziem Airride!

,de Podwójna rura Niestety z tyłu wcale nie jest lepiej, bo dla tak luksusowego sedana można było wymyślić inne rozwiązanie w zakresie układu wydechowego. Przynajmniej taki jest nasz sposób widzenia rzeczy. Łatwy? Efekt pochylenia na tylnej osi można to również ustalić, co prawdopodobnie wynika z faktu, że podwozie Airride jest na zero bar.

Prawie wszystko we wnętrzu jest standardowe.

Z wyjątkiem Sterowanie podwoziem Airride, który również pochodzi z MagicAir, podobnie jak zawieszenie pneumatyczne, we wnętrzu nie wprowadzono żadnych zmian. W ten sposób zachowane zostały wszystkie cechy komfortu, a także zapewniają pasażerom Klasy S rozpieszczanie feudalnym luksusem lat 90.

3-litrowy rzędowy sześciocylindrowy silnik zapewnia napęd!

A działa jako źródło napędu dla 300 SEL Benzyna ssąca R6 z trzema litrami wyporności i PS 231, który ma maksymalny moment obrotowy Mierniki 310 Newtona zapewnia. W połączeniu z Czterostopniowy automatyczny pojazd dojeżdża do prędkość maksymalna co najmniej 230 kilometrów na godzinę i przyspiesza w nieco poniżej poniżej 9 sekund przy prędkości autostrady 100. Jak zwykle w Mercedesie, Tylne koła napędzany, co zapewnia stosunkowo dynamiczne zachowanie na zakrętach, nawet jeśli ładunek waży ponad 2 tony.

Klasyczny Mercedes 300 SEL (W140) z podwoziem Airride!

Nasz Konkluzja do modelu Mercedes S-Class serii W140:

Kilka szczegółów przekroczyło granicę, ale ogólnie pojazd robi wrażenie. Jeśli podoba Ci się również ta Klasa S, możesz kliknąć galerię zdjęć, którą dodaliśmy do artykułu na końcu. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.

Kapsuła czasu! 1969 Dodge Charger z silnikiem Hellcat!

Klasyczny Mercedes 300 SEL (W140) z podwoziem Airride!

1947 Dodge Power Wagon Restomod z Legacy Classic Trucks!

Klasyczny Mercedes 300 SEL (W140) z podwoziem Airride!

Półaktywna technologia zawieszenia KW dla Porsche Restomod!

Klasyczny Mercedes 300 SEL (W140) z podwoziem Airride!

Mercedes 300 SEL (W140) z podwoziem Airride i współczesnym tuningiem!
Źródło: ZOOMS

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

3 komentarze

  1. Można to zrobić! Jaki typ Airride jest specjalnie zainstalowany?

  2. Sarebbe bello sapere tutte the misure del cerchio siccome devo farne una anotherche io

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane