tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Bez wątpienia Nissan GT-R „zatopił” wielu rzekomo „szybszych” konkurentów. A długi czas budowy prawie nie ma znaczenia. Z każdym kolejnym podniesieniem GT-R wydaje się być bardziej dojrzały i, co najważniejsze, szybszy! Jednak nie inaczej wygląda to w przypadku Porsche 911 Turbo S. A jakoś moc Porsche liczyła się dwa razy od lat, prawda? Poniższy film z wyścigów drag race z 888MF na YouTube pokazuje oba pojazdy z sześciocylindrowym i bi-turbo doładowaniem, przy czym GT-R nie jest zwykłym GT-R. Został zmodyfikowany i ma teraz 690 PS (515 KW) i potężny moment obrotowy 810 Nm.
więcej mocy niż Nismo GT-R
Dość duży skok, nawet w porównaniu do topowego modelu, jakim jest Nissan GT-R Nismo. To powinno sproszkować pustą masę 1.725 kg, prawda? Ale 911 Turbo S generacji 991.2 z 560 KM (427 kW) i momentem obrotowym 700 Nm (516 funtów / stopę) nie jest dokładnie słaby. A jego 750 Nm (553 funt-stopa) z funkcją overboost nawet je przewyższa. Ale kto by pomyślał, że dodatkowy moment obrotowy Porsche Sport Response Button (PSRB) jest tak ważny w tym wyścigu drag!
Uwaga!
Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.
|
Porsche 911 Turbo S „VENOM” od SCL Global Concept!
|
276 km / h przy 804 metrach - 2002 Corvette C5 Z06
|
Fabryka Gunthera Porsche 911 „Sting” w teście na ulicy / torze!
|
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
