Muzeum Porsche opowiada historię RS i jego brata w sportach motorowych RSR nie tylko za pomocą pojazdów i anegdot, ale także filmów, zdjęć, plakatów wyścigowych i elementów interaktywnych. Na przykład, jeśli obrócisz szczegóły modelu i koło kolorów w kalejdoskopie, możesz złożyć swój własny, indywidualny RS. Aby spełnić jak najwięcej życzeń, Porsche w Carrera RS 2.7 pozostaje wierne zasadzie opcji personalizacji. Kupujący mogli wybierać spośród wielu kolorów i wariantów wyposażenia. Popyt zaskoczył producenta samochodów sportowych, który pierwotnie planował homologację 500 egzemplarzy seryjnych.
Od pojazdu rozwojowego do gotowego do produkcji Porsche
W centrum specjalnej ekspozycji znajduje się jasnożółte 911 Carrera RS 2.7 w wyposażeniu turystycznym, a także rzadki samochód testowy w metalicznej zieleni. Pojazdy, dokumenty rozwojowe, broszury reklamowe, cenniki, logo Carrera i artykuł z magazynu dla klientów Christophorus opisują drogę od pojazdu rozwojowego do gotowego do produkcji Porsche.
Odwiedzający mogą również spodziewać się wyjątkowych członków rodziny Ducktail z ostatnich pięciu dekad. Wraz z duetem 911 (964) RS i 911 (993) RS, Porsche dodaje do rodziny RS chłodzone powietrzem samochody sportowe. Modele 911 (996) GT3 RS, 911 (997) GT3 RS, 911 (991) GT3 RS i 911 (992) Sport Classic reprezentują erę chłodzenia wodą. Ten ostatni to przedmiot kolekcjonerski z serii Heritage Design od Porsche Exclusive Manufaktur ze stałym tylnym spojlerem.
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.
inne powiązane posty
Classic eCars buduje Porsche electric 911 o mocy ok. 500 kW! |
Restomod w najlepszym wydaniu — Chevrolet Bel Air z 1954 roku firmy Retro Designs |