Od boksera po akumulator: Porsche 356 Coupé i Taycan 4S

Czas czytania 4 Min.

Photo credit: Porsche

Garaż pary Norwegów opowiada historię Porsche: niedawno obok ich 356 1959 Coupé zainstalowano nowy Taycan 4S. Martina i Ann-Mari Sundvoll-Noreng łączy wspólna miłość do klasyków chłodzonych powietrzem. Jednak wraz z najnowszym dodatkiem do swojej floty – pierwszym nowym samochodem – zwariowani na punkcie Porsche Norwegowie otwierają nowy rozdział. W ich rodzinnym mieście Ski, około 20 minut jazdy samochodem na południe od Oslo, w garażu pary Sundvoll-Noreng znajduje się 356 Coupé (zbudowany w 1959 roku) oraz zupełnie nowy Taycan 4S. Dwie bardzo różne, ale równie ważne części długiej i zróżnicowanej historii Porsche.

Porsche 356 Coupé i Taycan 4S

Podobnie jak wielu innych entuzjastów, grafik Martin trafił do świata Porsche za pośrednictwem tańszego Volkswagena. Wspomina: „Najpierw kupiłem VW Bulli z 1966 roku, a potem Garbusa. To właśnie dzięki temu samochodowi w końcu zdałem sobie sprawę z 356 i wczesnego 911. ”Początkowo Martin naprawdę chciał 356, ale nie było go na to stać. „I tak stał się repliką Speedstera opartą na VW. Ale ceny oryginalnych pojazdów nadal rosły. Pierwszym Porsche, które kupiłem, było 911 T, które znalazłem na eBayu w USA. Wiele trzeba było z tym zrobić. Większość pracy mogłem wykonać samodzielnie, a teraz jest w doskonałym stanie ”.

911 miało pozostać w stałym posiadaniu pary Sundvoll-Noreng, ale Martin nie mógł dostać 356, który wzbudził jego zainteresowanie tak wiele lat temu. W końcu znalazł okaz w sąsiedniej Szwecji. Coupé z 1959 roku było w solidnym, jeśli nie odrestaurowanym stanie. Martin postanowił starannie odnowić pojazd, zachowując patynę samochodu. Dzięki obniżonemu podwoziu i nowemu silnikowi seryjnemu 356 jest niezawodnym pojazdem na co dzień od zeszłej zimy, a od czasu do czasu ma nawet posmak wyścigów.

Z 356 Coupé na torze wyścigowym

„Często go używamy latem. Ann-Mari używa go do dojeżdżania do pracy ”- mówi Martin. „Niedawno przejechaliśmy razem mały odcinek rajdowy w Norwegii w ramach dużego spotkania VW i Porsche. Byliśmy również na torze wyścigowym w okolicy. ”„ Niewiele osób w Norwegii używa w ten sposób swoich klasyków ”, dodaje jego żona Ann-Mari. „Większość z nich ładuje samochody na przyczepy i zabiera je na spotkania. Tam samochody są zdejmowane z przyczepy, a potem zakładane z powrotem. Tak naprawdę nie używają tych pojazdów. Ale myślę, że są po to, by je prowadzić. Tak się to robi z Porsche!”

Kiedy rodzina Sundvoll-Noreng ogłosiła swój przyjazd, Martin i Ann-Mari musieli zmienić termin: choć lubią siedzieć za kierownicą swojego 356, musieli przyznać, że tylne siedzenie 60-letniego samochodu nie jest idealne miejsce dla noworodka jest. Długo bawili się zakupem Taycana.

Taycan 4S jako nowy pojazd na co dzień

„Kiedy zobaczyliśmy pierwsze zdjęcia tego samochodu, już myśleliśmy o jego zakupie” – wyjaśnia Martin. „I im więcej dowiadywaliśmy się o Taycanie, tym bardziej byliśmy przekonani”. W końcu mogli odebrać swojego Taycana 4S w kolorze „Carrara White Metallic” w Porsche Centrum w Oslo. Elektryczny sportowiec natychmiast stał się ich nowym codziennym pojazdem. „Na początku zawsze kłóciliśmy się o to, komu wolno iść z nim na zakupy” – opowiada ze śmiechem Ann-Mari. "Ale teraz zawsze nim jeżdżę."

Oznacza to, że Martin, który zasiada w zarządzie norweskiego klubu 356 właścicieli, otrzymuje wdzięczne zadanie kontynuowania jazdy swoim ukochanym klasykiem. „To naprawdę coś wyjątkowego, mieć w garażu to stare Porsche i najnowszy model obok siebie” - podkreśla. „Obaj nie mogli być bardziej różni - jeden słynął z genialnej prostoty, a drugi niesamowicie progresywny. Ale pomimo tych ogromnych kontrastów, podczas jazdy możesz poczuć połączenie między dwoma samochodami. To jest dusza Porsche ”.

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z producentem Porsche? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

Walter Röhrl testuje nowy model wyczynowy z serii Cayenne

Porsche 911 SC: partnerstwo z Aimé Leon Dore!

Zatrzasnął Porsche 911 (964) z 3,6-litrowym silnikiem typu bokser!

Porsche 356 Coupé i Taycan 4S

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.