niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Replika Plymouth Superbird z lat 1970. z Hellcat V8!

Czas czytania 3 Min.

Replika Plymouth Superbird z lat 1970. z Hellcat V8!

1970 Plymouth Superbird był dostępny z trzema silnikami. 440 z czterocylindrowym gaźnikiem, 440 „Six Pack” i 426 HEMI pochodzący z NASCAR z dwoma czterocylindrowymi gaźnikami. Ale superptak, o którym jest ten post, jest kompletny inny silnik wbudowany i nie jest to nawet prawdziwy superbird. W rzeczywistości jest to satelita Plymouth z 1970 roku, który szuka Przywrócenie zasadniczo przekształcony w kopię superbirda. W szczególności konwersja to tzw Restomod, czyli stary pojazd z nowoczesną technologią, który jest obecnie włączony Aukcje Mecum zostanie sprzedana na aukcji z szacunkową kwotą od 250.000 300.000 do XNUMX XNUMX USD i bez ceny wywoławczej. Unikalny kawałek jest pomalowany w przyciągający wzrok FJ5 Limonkowy i jest też całkowicie czarne wnętrze z nowoczesnymi fotele kubełkowe.

Silnik Challengera SRT Hellcat

W przeciwieństwie do Satellite z lat 70. czy oryginalnego Superbirda, ten pojazd ma ultranowoczesny pojazd 6,2 litrowy HEMI z modelu Dodge Challenger SRT Hellcat z roku modelowego 2016 pod blachą. Jak powszechnie wiadomo, silnik produkuje przynajmniej w formie seryjnej Moment 717 PS i 881 Nm i jeden jest również zainstalowany pompa paliwa, o którym mówi się, że ma być przeznaczony do 1.000 KM. Więc jest jeszcze wiele możliwości!

Umierać Bateria został przeniesiony, aby zrobić miejsce dla wlot powietrza do tworzenia, a konwersja jest przełączana za pomocą Tremec manualna sześciobiegowato również pochodzi od Hellcata. Był jeszcze jeden z przodu Rama RMS F ze sterowaniem zębatkowym i zębatkowym a klasyk hamuje a Sześciotłoczkowy układ hamulcowy na przedniej osi. Zamiast tego jest jeden z tyłu Zawieszenie czterowahaczowe RMS razem z jednym Czterotłoczkowy układ hamulcowy (Wilwood) zainstalowany. Są też ultra-szykowne Obręcze wieloramienne z polerowanymi łóżkami i opony niskoprofilowe dookoła, jeden System alarmowy jest zainstalowany i dla wystarczającej przyczepności 8,75 cala (ok. 22 cm) różnicowy na tylnej osi.

oczywiście z tylnym skrzydłem XXL

Ciało otrzymało typowe dla transformacji do Superbirda Nos ognistego ptaka, jeden przedni spoiler, nowy przód błotnik, zmodyfikowany reflektory przód i tył, chromowane Filary, niewątpliwy Tylne skrzydło XXL z biegaczem drogowym grafika a nawet jeśli chodzi o większy komfort, wiele się wydarzyło. Mianowicie jeden jest zainstalowany Kontrola klimatu w stylu vintage, był fajny Dźwignia zmiany biegów z uchwytem pistoletowym i dołącz do nich Szczegóły węgiel również na desce rozdzielczej Sportowa kierownica Mopar. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Replika Plymouth Superbird z lat 1970. z Hellcat V8!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.

1968 Ford F-100 „GT-100” z lakierem „Gulf” i V8!

Replika Plymouth Superbird z lat 1970. z Hellcat V8!

1969 BMW 2002 z udanym szerokim nadwoziem!

Replika Plymouth Superbird z lat 1970. z Hellcat V8!

Restomod Corvette C2 z LS3-V8 i +430 PS!

Replika Plymouth Superbird z lat 1970. z Hellcat V8!

Replika Plymouth Superbird z lat 1970. z Hellcat V8!
Zdjęcie: Mecum Auctions

Replika Plymouth Superbird z lat 1970. z Hellcat V8!

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane