sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Niezwykle gruby - Pontiac GTO widebody jako „White Walker”!

Czas czytania 4 Min.

Niezwykle gruby - Pontiac GTO widebody jako „White Walker”!

Kto nie zna GTO? Pojazd wyprodukowany przez amerykańską firmę motoryzacyjną General Motors, który ujrzał światło dzienne latem 1964 roku. Oczywiście pod marką Pontiac, z oznaczeniem GTO oznaczającym „Gran Turismo Omologato”. Jest to nazwa modelu, której Ferrari użyło również w 250 GTO. Na początku GTO było potężną wersją Pontiac Tempest Le Mans, a zaledwie rok później GTO stało się niezależnym modelem. Z maksymalną prędkością 1 km / hi przystępną ceną, tylko w 200 roku został sprzedany ponad 1966 95.000 razy. Sukces był niemal nieprzerwany do początku lat 70. i dopiero w połowie lat 2003. musiano zaprzestać produkcji GTO z powodu słabej sprzedaży. Odrodzenie w 1 roku, oparte na Holden Monaro z Chevroletem LS8 V2005 i od 2 roku z LS8 V2005, działało gorzej. Wprowadzone w 18 roku funkcjonalne wycięcia maski, opcjonalne XNUMX-calowe felgi czy pakiet spojlerów niczego nie zmieniły.

Pontiac GTO widebody „White Walker”

Niezwykle gruby - Pontiac GTO widebody jako „White Walker”!

Kolejna próba GM w 2012 r. Na licencji Trans Am Depot (Tallahassee / Floryda) z wykorzystaniem nazwy Trans Am i logo Pontiac jako wersji niestandardowej jest jednak nadal w toku. W ramach umowy Trans Am Depot buduje nowe Camaro. Na przykład dla Trans Am 455 Super Duty. Ale także do GTO. Samochody otrzymają styl GTO z 1968 roku z nowoczesnym wyglądem pod skrótem 6T9 Koza. A może warto jak najszybciej przyjrzeć się aktualnemu szkicowi grafika i projektanta Khyzyla Saleema. Zastanawiał się, jak przywrócić dawne spojrzenie na drogę jako szczególnie brutalny wariant. Aby to zrobić, całkowicie odwrócił oryginalnego Pontiaca GTO z lat 70. Mimo że, zgodnie z postem Insta, podstawą jest nawet Dodge Charger R / T, „the_kyza„Wprowadzony dawno temu jako„ Ładowarka klepsydry ”. Cokolwiek.

Co wyróżnia obecny remont?

Niezwykle gruby - Pontiac GTO widebody jako „White Walker”!

Dookoła są niezwykle szerokie błotniki, felgi BBS z obniżonym środkiem, zawieszenie pneumatyczne AirLift-Performance Airride, mocny spojler z przodu (rozdzielacz węgla), krawędź spojlera z tyłu i typowe Restomod-Szczegóły, takie jak najnowocześniejsze reflektory LED z przodu iz tyłu. Na tylnej szybie zamontowana jest duża listwa maskująca, a do wnętrza widać klatkę bezpieczeństwa i sportowe fotele. A pod maską? Nie ma wirtualnego wglądu, ale Khyzyl Saleem chciałby zobaczyć tam silnik rotacyjny RX-7 (kod: FD) 13B-REW. Czemu? Ponieważ Khyzyh jeździ Mazdą RX-7 w prawdziwym życiu. Miłego oglądania zdjęć i pozostańcie nam wierni!

Niezwykle gruby - Pontiac GTO widebody jako „White Walker”!

Zdjęcia / s: Khyzyl Saleem

Niezwykle gruby - Pontiac GTO widebody jako „White Walker”!

Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wirtualnym tunerem Khyzyl Saleem? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.

2020 BMW M4 Coupe (G82) z zawieszeniem pneumatycznym!

Niezwykle gruby - Pontiac GTO widebody jako „White Walker”!

Porsche 911 Carrera (964) ze strippingiem z Khyzyl Saleem!

Niezwykle gruby - Pontiac GTO widebody jako „White Walker”!

Ekstremalna część - BMW M3 E30 LTO zaprojektowany przez Khyzyla Saleema!

Niezwykle gruby - Pontiac GTO widebody jako „White Walker”!

Pontiac GTO widebody jako „White Walker”!

Niezwykle gruby - Pontiac GTO widebody jako „White Walker”!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane