tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
To białe Porsche 930 Turbo (kierownica po prawej stronie) ma tzw Opcja M505 "Niska zabudowa" odebrana z fabryki. Konwersja „Flatnose” nagle nadaje 934 samochodowi wyścigowemu 935/XNUMX wygląd drogi. Ale to nie wszystko. Również 220 opcja został zamówiony przez dumnego właściciela już w latach osiemdziesiątych. I to obejmuje jeden Różnicowy o ograniczonym poślizgu na tylnej osi. Pojazd należał wówczas do Roberta Reistera (inżynier Porsche) i został znacząco zmodyfikowany w jego posiadaniu. Zwłaszcza pod maską. Ale wizualnie też wiele się wydarzyło. Przede wszystkim oczywiście ten ogromny 993 RS tylne skrzydło z późniejszego modelu. Ale także nowy przedni zderzak i Tylna część 964 RS są trudne do przeoczenia. Koła inspirowane były starymi samochodami wyścigowymi Porsche, ponieważ są wykonane ze złota Felgi BBS 18 z super lepką 295/35ZR18 Bridgestone Potenza RE050 Naczepy wycieki tył i kapcie RE002 265/35R18 z przodu.
Niskie Porsche 911 Turbo
Aby dopasować się do agresywnego wyglądu, 325-litrowy turbodoładowany silnik typu bokser o mocy 3,3 KM, znacznie poprawił osiągi dzięki licznym ulepszeniom wewnętrznym i zewnętrznym. PS 400, Są zainstalowane 964 wałki rozrządu turbo, 935 kolektor, Odpowiednio 964 K27 turbosprężarka, nowy intercooler, ulepszony pompa olejowa i System zarządzania silnikiem MoTeC. W poprzedniej specyfikacji, w której pojazd miał osiągać 193 km/h, Robert zostawił silnik m.in. Wyścigowe wałki rozrządu, kute Tłok i wyższy Współczynnik kompresji nawet do PS 650 melodia. Tak, że moc schodzi na ziemię, są również wyścigi sprzęgło autorstwa Patricka Motorsport, lekki koło zamachowe i 5-biegowa skrzynia biegów RUF zainstalowany.
kabina też się zmieniła
W związku z tym podwozie były amortyzatory Bilstein i potrójna regulacja stabilizatory a jeden zapewnia odpowiednie opóźnienie 993 układ hamulcowy turbo. Ale to nie wszystko. Dużo wydarzyło się również w garderobie. Połowa jest zainstalowana Cage, który jest pomalowany na biało, aby pasował do wyglądu zewnętrznego, były niewielkie Panele drzwiowe z włókna węglowego ze ściągaczami i sportowym slim 964 fotele RS Recaro z powłoką z włókna węglowego. Fotele są również świeżo pokryte skórą, a także z Szelki sportowe OMP Racing wyposażone. Z Sportowa kierownica OMP Alcantara i nowy gałka zmiany biegów w przeciwnym razie czarna kabina jest pomyślnie zaokrąglona. Toczący się sen, den Stefan Kotze z Magazyn Hunters prędkości dostał się przed obiektyw. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki Porsche? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!
inne powiązane posty
Płaskie nadwozie Porsche 911 (930) Turbo o mocy 400 KM!
Photo credit: speedhunters.com / stefankotzefoto
