Posaidon Mercedes-Benz A 45 RS AMG (W177) o mocy 525 KM

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 30 listopada 2020 r. o 11:39

Wraz z nowym A45 AMG Mercedes bardzo wysoko postawił poprzeczkę konkurencji. Absolutną atrakcją jest oczywiście całkowicie nowo opracowany silnik M 139 - 2,0-litrowy, najpotężniejszy czterocylindrowy turbosprężarka, jaki kiedykolwiek wyprodukowano do produkcji na dużą skalę. Jest dostępny w dwóch poziomach mocy i momentu obrotowego i jako model podstawowy ma moc 285 kW (387 KM). W wariancie S dostępny jest nawet potężny 310 kW (421 KM), który jest napędzany przez ośmiobiegową dwusprzęgłową skrzynię biegów AMG i napęd na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC + (rozdziela moc na tylną oś selektywnie poprzez sterowanie kołami) wyjść na ulice. Niezłe sztuczki, takie jak tryb drift i nowy napęd tylnej osi z dwoma wielopłytkowymi sprzęgłami dodatkowo wyróżniają A45 na tle konkurencji. Zespół POSAIDON GmbH & Co KG z Mülheim-Kärlich właśnie dostał w swoje ręce taki nowy przykład W177-AMG A 45 S 4MATIC + i poddał go ogromnemu wzrostowi wydajności.

45 RS 525 z 525 PS i 600 NM

Ulepszenie jest dostępne dla A 45 i A 45 S, które pomagają 2,0-litrowi uzyskać znacznie więcej pary dzięki dwustopniowemu wzrostowi wydajności. Jako najwyższy model „A 45 RS 525”, obecnie najsilniejsza wewnętrzna interpretacja 45 jest pobłogosławiona ogromnym momentem obrotowym 525 PS i 600 NM. Wyrażone liczbowo, dodatkowe 104 PS i 100 NM są wywoływane przez tuner poprzez zainstalowanie bardziej wydajnej turbosprężarki i wewnętrznego strojenia chipów jednostki sterującej silnika. Jednocześnie zoptymalizowano oprogramowanie przekładni AMG SPEEDSHIFT i dostosowano układ napędowy (CPC) do dodatkowej mocy. W końcu komponenty muszą teraz wytrzymać znacznie więcej, ponieważ Posaidon A 45 RS AMG strzela ze startu zatrzymanego do 100 km / hw zaledwie 3,4 sekundy (seria 3,9) i osiąga maksymalną prędkość 324 km / h. Dla porównania: Mocny AMG GT R o mocy 585 KM i 700 Nm potrzebuje 3,6 sekundy do 100 km / hi pływa „już” na żaglach z prędkością 318 km / h.

I nie mniej spektakularna jest mniejsza wersja POSAIDON, która rezygnuje jedynie z modernizacji turbosprężarki. Ale przy samych wspomnianych optymalizacjach oprogramowania Posaidon nadal osiąga moc 465 KM i 560 Nm, a tym samym umożliwia osiągnięcie prędkości maksymalnej 318 km / hi czasie 0-100 km / h wynoszącym 3,6 sekundy. Są to dokładnie kluczowe dane AMG GT R z M 178 DE 40 AL Biturbo-V8 już wspomnianym. Nawiasem mówiąc, raporty TÜV są już w toku dla obu wariantów i jako absolutną atrakcję chciałbyś nawet zobaczyć trzeci etap rozszerzenia Etap 3 obecny. Jego potencjalna wydajność jest nadal tajemnicą, ale zakładamy, że zasięg od 560 do 580 HP i dobre 650 do 700 NM będą widoczne. Ogólnie rzecz biorąc, zmiany w A45 nie są jeszcze zakończone.

wkrótce z nowym układem hamulcowym i Evolution One Alus

W przyszłości planowane są wydajne układy hamulcowe, różne sportowe układy wydechowe z katalizatora, a nawet z turbosprężarki, a wkrótce na AMG A 8,5 / A 20 S. będzie dostępne własne koło napędowe Evolution One o wymiarach 45 × 45 cali. Przy okazji: Zwiększenie wydajności jest również odpowiednie dla innych pojazdów z silnikiem M 139. Seria 45 serii CLA C118 (czterodrzwiowe coupe), z X118 (Strzelanie hamulca) i kompaktowy SUV GLA 45 można w niego wyposażyć. I nawet nie oficjalnie dostępna GLA 45 S z serii H247 może cieszyć się znacznym wzrostem wydajności ze strony Posaidon. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Photo / s: Posaidon)

POSAIDON A 45 RS 525 (na podstawie Mercedes-AMG A 45 S)

• Silnik: czterocylindrowy turbosprężarka 1.991 cm139 (M 83,0, średnica x skok: 92,0 x XNUMX mm) z ulepszoną turbosprężarką, optymalizacją oprogramowania
• Moc: 386 kW / 525 KM przy 6.600 obr / min i maks. Moment obrotowy 600 Nm przy 4.500 obr / min
• Podwozie: 2-drożny zestaw gwintowany KW Clubsport zawierający łożyska pomocnicze
• Obręcze: obręcze OZ Formula HLT w 9 × 18 calowy ET35 ze śrubami dwustronnymi (Zdjęcia z 11/2020 - Galeria 2)
• Opony: Nankang AR-1 semislicks w 245 / 40R18 (Zdjęcia z 11/2020 - Galeria 2)
• Układ hamulcowy: hamulec POSAIDON motorsport (zaciski 6-tłoczkowe na osi przedniej AP Racing, tarcze hamulcowe na osi przedniej AP Racing 362 mm, klocki hamulcowe do sportów motorowych na osi przedniej i tylnej, przewody hamulcowe w stalowym oplocie na osi przedniej i tylnej)
• Wnętrze: wyjęta tylna kanapa, pałąk Wiechers Clubsport, sportowe pasy Schroth
• Treść: foliowanie „Fake Taxi”, znak Fake Taxi na dachu i napis Posaidon (Zdjęcia z 11/2020 - Galeria 2)

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem Posaidon? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.

Niepozorny: POSAIDON GLS RS 850 Mercedes GLS SUV

Brak przeciwników: model T Mercedesa E63 S jako Posaidon RS 830 +

880 PS Mercedes Coupe AMG GT 4 od Posaidon

Posaidon Mercedes-Benz A 45 RS AMG (W177)

Posaidon Mercedes-Benz A 45 RS AMG (W177) jako fałszywa taksówka

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.