wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Numer 150 - ECD „Project Savage” Land Rover Defender

Czas czytania 5 Min.

Numer 150 - ECD „Project Savage” Land Rover Defender

Co kupiłbyś za pojazd w cenie 250.000 $? Ponieważ jeden jeździ już raz jak nowy Mercedes-Benz AMG GT 63 S 4MATIC + AMG przez obszar, ale możesz też przejść do Maybach Mercedes S650 lub rzadki Aston Martin Rapide S dostępu. Możesz więc kontynuować listę tak długo, jak chcesz Land Rover Defender prawdopodobnie by się tam nie zdarzyło. Ale to się zmienia, kiedy widzimy listę na naszej liście „Project Savage” Record Defender z ECD Automotive Design. Ta kopia ma kosztować zaledwie 249.995 20 $! I dlaczego? Ponieważ jest całkowicie zmodyfikowany i oczywiście wyjątkowy! Defender stoi na XNUMX-calowych felgach aluminiowych ECD, które są pokryte oponami Toyo Open Country M / T i są pokryte pojedynczymi rozbłyskami błotników.

Numer 150 - ECD „Project Savage” Land Rover Defender

Ponadto istnieje zupełnie nowe podwozie z zawieszeniem Fox, które zapewnia również regulację wysokości 2. Najważniejszym wydarzeniem technicznym są przednie reflektory LED zapewniające odpowiednie dla gatunku oświetlenie, a także zmiany w obudowie. Osłona rocznicowa Heritage Edition i nowa maska, nowy przedni zderzak, w tym wciągarka Platinum WARN 10 i gmole, a także konstrukcja dachu nie są fabrycznie dostępne. Na dachu było jeszcze dodatkowe światło Baja LED, a także z tyłu Defendera jest znacznie nowy. Oprócz niestandardowego zderzaka znajduje się również pełnoprawne koło zapasowe na tylnej klapie, są małe plamki LED i drabina do wspinania się na dach nie została zapomniana.

Numer 150 - ECD „Project Savage” Land Rover Defender

Wjazd jest ułatwiony dzięki bocznym listwom do biegania z czarną kratką. Pełna przemiana widoczna jest także we wnętrzu. Cztery rozmarzone sportowe fotele Corbeau RRS zapewniają pasażerom ekskluzywny charakter salonu, a w przestrzeni ładunkowej cztery dodatkowe osoby mogą usiąść na siedzeniach zwróconych ku sobie. Metry gładkiej skóry i dużo Alcantary zdobią kabinę w kolorze czarnym i czerwonym, a nawet osobna konsola środkowa dla drugiego rzędu siedzeń. Kierowca patrzy na klasyczne okrągłe wskaźniki z tarczami z czerwonym tłem i steruje Defenderem za pomocą sportowej kierownicy Momo.

Numer 150 - ECD „Project Savage” Land Rover Defender

Absolutną atrakcją jest jednak pod maską. Tam właśnie zainstalowali mocny 600 PS LS3 6.2L V8, który faktycznie jest w domu w Corvette. Dostrojony silnik jest połączony ze sportowym układem wydechowym Borla z piekielnym krajobrazem dźwiękowym i zapewnia szalone wartości przyspieszenia, nawet przy masie własnej znacznie przekraczającej 2 tony. Oczywiście wszelkie mechanizmy różnicowe, napędy lub skrzynia biegów zostały dostosowane do brutalnej dodatkowej mocy. Jest rzeczą oczywistą, że ten ładunek również chciałby być odpowiednio zahamowany, więc tuner zainstalował zupełnie nowy układ hamulcowy z czarnymi zaciskami hamulcowymi Wildwood i tarczami hamulcowymi wielkości płyty do pizzy z przodu iz tyłu.

Numer 150 - ECD „Project Savage” Land Rover Defender

Mnóstwo drobnych szczegółów, takich jak czerwone pasy bezpieczeństwa, ręcznie wykonane klamki drzwi od wewnątrz, niewidoczna wbudowana kamera cofania i wszystkie możliwości odtwarzania nowoczesnych źródeł muzyki w pojeździe, na przykład przez Bluetooth lub USB, czynią ten pojazd tak wyjątkowym. Firma ECD Automotive Design zbudowała Defendera, aby uczcić 150. przebudowany pojazd firmy. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, o których do tej pory nie wspomniano, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

(Photo / s: ECD Automotive Design)

Oto zmiany w Land Rover Defender:

  • Nazwa „Project Savage”
  • pojedynczy egzemplarz
  • Aluminiowe felgi aluminiowe 20 ECD
  • Opony Toyo Open Country M / T
  • Fender poszerza się dookoła
  • Zawieszenie zawieszenia Fox z podnośnikiem calowym 2
  • LED Reflektor
  • Kratka rocznicowa Heritage Edition
  • nowy kaptur
  • Zderzak przedni zawierał Platinum Winch i Crash Bar WARN 10
  • floorrail
  • konstrukcja dachu
  • Dodatkowe światło LED Baja
  • nowy zderzak z tyłu
  • Pełne koło zapasowe na tylnej klapie
  • Plamy LED na dachu
  • Drabina na rufie
  • Cztery sportowe fotele Corbeau RRS
  • Strefa załadunkowa z czterema siedzeniami
  • klasyczne okrągłe instrumenty z czerwonymi tarczami
  • Sportowa kierownica Momo
  • 600 PS LS3 6.2L V8
  • Sportowy układ wydechowy Borla
  • Mechanizm różnicowy, napędy, skrzynia biegów dostosowane do dodatkowej mocy
  • Sportowy układ hamulcowy Wildwood z czarnymi zaciskami
  • Projekt ECD Savage Land Rover Defender Broszura (Pobierz 10 MB)

Numer 150 - ECD „Project Savage” Land Rover Defender

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także przebudowaliśmy Land Rover Defender, mamy jeszcze więcej, po małym fragmencie:

Land Rover Defender „Final Edition” w Lava Orange autorstwa Kahna

Numer 150 - ECD „Project Savage” Land Rover Defender

Carbon i V8 - konwersja ARES Design Land Rover Defender

Numer 150 - ECD „Project Savage” Land Rover Defender

Nobel - STARTECH „Sixty8” Land Rover Defender 110

Numer 150 - ECD „Project Savage” Land Rover Defender

Mega - Kahn 6 × 6 Konwersja obrońcy cywilnego przewoźnika w Genewie

Numer 150 - ECD „Project Savage” Land Rover Defender

Wielka stopa żyje - Kahn Design Monster Land Rover Defender

Numer 150 - ECD „Project Savage” Land Rover Defender

430 PS Land Rover Defender Flying Huntsman autorstwa Kahna

Numer 150 - ECD „Project Savage” Land Rover Defender

Numer 150 - ECD „Project Savage” Land Rover Defender

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane