tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Renault teraz ponownie oferuje Clio i Captur Autogaz-Motoryzacja TCe 100 LPG włączona. Napęd biwalentny może być stosowany zarówno z benzyną premium, jak i gazem płynnym (LPG = Liquefied Petroleum Gas) i oferuje szereg zalet: Oprócz kosztów paliwa, które są obecnie o 38 procent niższe niż w przypadku benzyny, obejmuje to nawet o jedenaście procent niższą emisję CO₂ bez utraty wydajności. Co więcej, zasięg przy pełnym zbiorniku benzyny lub LPG wynosi do 1.000 kilometrów (Clio TCe 100 LPG) lub 1.100 kilometrów (Captur TCe 100 LPG). Wszystko to bez dodatkowych kosztów w porównaniu z porównywalną wersją benzynową. Tam Renault wyposaża fabrycznie modele Clio i Captur w technologię LPG, klienci korzystają z takiej samej niezawodności, jak w przypadku pojazdów z napędem konwencjonalnym. Do tego serwis w gęstej sieci dealerskiej Renault oraz nieograniczona dwuletnia gwarancja producenta bez limitu kilometrów.
Korzyści dla środowiska i budżetu na paliwo!
W trybie LPG Clio TCe 100 LPG emituje około 100%, a Captur TCe XNUMX LPG około XNUMX% mniej CO₂ niż w trybie benzynowym. Ponadto czystszy proces spalania nie powoduje powstawania cząstek sadzy i jedynie niską emisję NOx. Korzyści ekonomiczne sumują się z korzyściami dla środowiska: Renault oferuje Clio i Captur TCe 100 LPG w cenach zaczynających się odpowiednio od 20.800 24.550 € i 90 5,3 €. Dzięki temu nie są droższe od Clio TCe 5,2 (zużycie w cyklu mieszanym: 100-121 l/118 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 90-6,0 g/km; wartości wg WLTP) i Captur TCe 5,8 (zużycie w cyklu mieszanym : 100-136 l/131 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: XNUMX-XNUMX g/km; wartości zgodnie z WLTP) przy zasilaniu wyłącznie benzyną.
Pomimo większego zapotrzebowania na paliwo ze względu na niższą gęstość energetyczną LPG, roczne koszty paliwa dla przebiegu 20.000 100 kilometrów są niższe nawet o 350 euro dzięki niższej cenie LPG dla Clio TCe XNUMX LPG. z Czapka TCe 100 LPG pozwala zaoszczędzić do 400 €. Kalkulacja opiera się na cenie benzyny premium w wysokości 1,77 euro za litr i LPG w wysokości 1,09 euro za litr. Kolejna zaleta: Koszty konserwacji i okresy między przeglądami pojazdów zasilanych gazem są takie same jak w przypadku modeli benzynowych.
Zasięg do 1.100 kilometrów
Oprócz 39-litrowego (Clio) lub 48-litrowego (Captur) zbiornika benzyny, warianty LPG wyposażone są w zbiornik LPG wykonany ze stali o wysokiej wytrzymałości, o pojemności 32 litrów (Clio) lub 40 litrów (Captur). koło zapasowe. W zależności od modelu, dwa zbiorniki paliwa razem zapewniają zasięg co najmniej 1.000 kilometrów, wystarczający do przejechania z Hamburga do Zurychu bez tankowania. Zawór odcinający napełnianie ogranicza napełnianie zbiornika gazu płynnego do 80 procent. Zastosowano również zawór zwrotny i zawór bezpieczeństwa, dzięki czemu Clio i Captur TCe 100 LPG mają nieograniczony dostęp do parkingów wielopoziomowych i podziemnych.
Za pomocą przycisku na desce rozdzielczej możesz w każdej chwili przełączyć się z trybu LPG na benzynę. Wlewy obu paliw znajdują się za klapką, a sam proces tankowania LPG trwa tylko około dwóch minut. Objętość bagażnika pozostaje niezmieniona pomimo drugiego zbiornika.
Oczywiście to nie był koniec!
tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Wystarczy kliknąć jeden z poniższych postów!
