niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Range Rover Sport SVR z zestawem body Startech

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 17 marca 2017 o 11:38

Range Rover Sport SVR z zestawem body Startech

3 lata temu, Startech pokazał nam swój wszechstronny zestaw do ciała dla Range Rover Sport kolejne nowe zderzaki, felgi aluminiowe itp., wzrost mocy dla TDV6 mocny 300 KM i 685 Nm. A teraz zespół ponownie pojawia się z Range Roverem Sport, tym razem w topowej wersji 550 KM „SVR”, dlatego też brakowało mu subtelnego zestawu karoserii i wysokiego prawdopodobieństwa osiągnięcia. Dokładne informacje będą dostępne dopiero w najbliższym czasie Geneva Motor Show (3. - 13. Marzec 2016 w Palexpo w Genewie). Faceci z zespołu Startech mają pojazd, ale zostali ogłoszeni jako część i mamy to, co już wiemy, oczywiście, koniecznie pokazujesz. Po dostrojeniu leczenia pozwolono na poddanie się Range Rover Sport SVR o sobie, teraz jest teraz bardziej ekscytujący, bardziej indywidualny, a nawet odrobinę bardziej dynamiczny niż wersja produkcyjna, ponieważ chociaż tuner tylko wyjątkowo ostrożnie ręcznie zadokowany.

⚠ Wideo: Autobiografia STARTECH Widebody Range Rover

Kto w przyszłości jest pomysłem Range Rover Sport SVR, który lubi kupić lub już go ma, to z pewnością interesujący punkt odniesienia, jeśli chodzi o pojazd, który wyróżnia się na tle standardowego modelu i daje szczyptę większej mocy. Jeśli chodzi o zmiany dokonane w optyce czy technologii, to już byliśmy w stanie poznać pierwsze szczegóły. Jak zwykle w podsumowaniu wymieniliśmy poniżej to, co wiemy. Jeśli odkryjesz dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten Range Rover Evoque albo to też Jaguar F-Type Coupe od Startech po prostu kliknij nazwę tunera poniżej w odnośniku do zdjęcia!

(Photo / s: Startech)

Oto szczegóły dotyczące Range Rover Sport SVR:

  • Kratka węglowa
  • Przednie klapy z włókna węglowego
  • 23 calowe felgi aluminiowe Startech w matowej czerni
  • ewentualnie modyfikacje wnętrza
  • nieznane subtelne obniżanie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie coilover, pneumatyczne zawieszenie pneumatyczne - informacje w toku)
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, kompresor lub konwersja turbo, NOS itp. - informacje w toku)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (informacje wciąż czekają)

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane