czwartek 2 maja 2024 r
Menu

Range Rover Sport - Tuning firmy Fabspeed Motorsport

Czas czytania 2 Min.

Zespół wokół tunera Fabspeed Motorsport właśnie opublikował nowy projekt. Jako podstawę wzięto pod uwagę czarny jak smoła Range Rover Sport. Po kuracji tuningowej, która obejmuje specjalnie opracowany układ wydechowy MaxFlo Sport, Range Rover Sport jest teraz znacznie bardziej ekscytujący i indywidualny niż wersja produkcyjna. Po tym przedstawionym zaledwie kilka miesięcy temu FAB Design McLaren 650S i Mercedes Klasa S Coupe pokazuje wraz z nim tuner, którego należy się spodziewać w obszarze grubego SUV-a. Kto jest również dumnym właścicielem Range Rovera Sport, jest dla Fabspeed Motorsport interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o samochód, aby wyróżnić się z tłumu. Jeśli chodzi o zmiany wprowadzone w Range Rover Sport, więc już udało nam się uzyskać pierwsze szczegóły. To, co wiemy, wymieniliśmy dla ciebie jak zawsze poniżej w podsumowaniu. Ale jeśli znajdziesz jakieś zmiany, których nie wymieniliśmy, skorzystaj z pola komentarza i daj nam znać!

(Zdjęcie / s: Fabspeed Motorsport)

Oto szczegóły dotyczące Range Rovera Sport:

  • Sportowy układ wydechowy MaxFlo (+8 WHP i moment obrotowy 15 Nm (11 lb-ft))
  • czarne nieznane felgi aluminiowe w przybliżeniu 20 cali (z czerwonymi akcentami)
  • Tabliczki znamionowe w kolorze czarnym
  • nieznane obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie coilover, zawieszenie pneumatyczne z napędem pneumatycznym - informacje w toku)
  • zaciemnione okna dookoła
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, kompresor lub konwersja turbo, NOS itp. - informacje w toku)

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane