niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Range Rover Velar od B & B z maksymalnym 450 PS i 600 NM

Czas czytania 4 Min.

Range Rover Velar od B & B z maksymalnym 450 PS i 600 NM

Technologia motoryzacyjna B&B ma wysłanie Range Rover Velar wstępnie zapinana na guziki. Główny nacisk położono na zwiększenie wydajności, ale także na subtelnie ulepszony wygląd. Zacznijmy od ulepszeń wydajności. Są one dostępne dla Velar D180, D240, D300, P250 i oczywiście P380. P380 to najpotężniejszy wariant, który osiąga dzięki B&B Etap 2 Zestaw potężny moment obrotowy 450 PS i 600 NM. W porównaniu z serią 380 PS i 450 NM jest to znaczący skok, który skraca czas przyspieszania do 100 km / h do zaledwie 4,9 sekundy (seria: 5,7 sekundy). Jeśli to dla ciebie za dużo, możesz iść Etap 1 zdecydować, że przy zmianie elektroniki silnika i niewielkim wzroście ciśnienia doładowania o 0,2 bara nadal możliwe są 420 PS i 540 NM.

Range Rover Velar od B & B z maksymalnym 450 PS i 600 NM

Dla Etap 2 wymaga również zmiany współczynnika sprężarki, zoptymalizowano kanały dolotowe i powietrzne oraz wprowadzono dodatkowe zmiany w elektronicznym sterowaniu silnikiem. Inne typy silników można również zwiększyć w „dwóch” etapach. Poniżej zamieściliśmy krótki przegląd. Aby wzrost wydajności był również słyszalny, B & B opracował generator dźwięku, który w razie potrzeby przekształca krajobraz dźwiękowy silnika wysokoprężnego w V8 za pomocą pilota na kilku poziomach dźwięku. Wizualnie zmiany są tylko bardzo dyskretne, dlatego jest zestaw sprężyn sportowych do opuszczania o ok. 30 mm, a jeśli to nie wystarczy, możesz kliknąć regulowane napięcie i kompresja Uzyskaj dostęp do gwintowanego komfortowego podwozia.

Range Rover Velar od B & B z maksymalnym 450 PS i 600 NM

Obniżenie można indywidualnie regulować w zakresie 30-50 mm. Jeśli Velar został zamówiony w fabryce z zawieszeniem pneumatycznym, istnieje również obniżenie zawieszenia o około 30-50 mm od B&B retencja oryginalnego podwozia. Atrakcją wizualną ze strony B&B jest zdecydowanie zestaw kołowy B21 lub B25, który można zainstalować w calach 22 lub 21. Dostępny jest format 22-calowy Obręcz B21 a konkretne wymiary są wokół 9,0 x 22 cali z oponami 275 / 40. Jeśli zdecydujesz się na typ B25 Więc Velar jest wszędzie na felgach 9,0 x 21 z oponami 265/45. Nawiasem mówiąc, oba typy felg łatwo pasują do opcjonalnego 6-tłoczkowego, wysokowydajnego sportowego układu hamulcowego B & B z tarczami hamulcowymi w formacie 370 mm.

Range Rover Velar od B & B z maksymalnym 450 PS i 600 NM

Jeśli chcesz nadal korzystać ze standardowych felg, B&B ma w swoim repertuarze hamulec z tarczami 342 mm, co czyni go idealną alternatywą. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, o których do tej pory nie wspomniano, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

Range Rover Velar od B & B z maksymalnym 450 PS i 600 NM

(Photo / s: Technologia motoryzacyjna B&B)

Oto zmiany w Range Rover Velar:

  • 450 PS i 600 Nm Velar przyspiesza od 5,7 do 0 km / hw 100 sekund
  • Vmax powyżej 250 km / h
  • Wzrost mocy na etapie 1 wraz z modyfikacją elektroniki silnika, wzrost ciśnienia doładowania o 0,2 bar
  • Etap 2 wraz z nowym współczynnikiem sprężarki, zmodyfikowanymi kanałami dolotowymi i powietrznymi, zmianami w elektronicznym sterowaniu silnikiem
  • Generator dźwięku z pilotem
  • Opuszczanie za pomocą zestawu sprężyn sportowych B & B o ok. 30 mm lub komfortowe zawieszenie gwintowane B & B z regulacją odbicia i kompresji, modele ze standardowym zawieszeniem pneumatycznym można obniżyć o około 30-50 mm
  • 6-tłoczkowy wysokowydajny sportowy układ hamulcowy B&B z tarczami 342 mm do oryginalnych kół Velar lub z tarczami 370 mm dla co najmniej 20 inherów
  • Felgi aluminiowe B&B
    - B21 - VA + HA 9,0 × 22 ″ cale z oponami 275 / 40-22
    - B25 - VA + HA 9,0 × 21 ″ cale z oponami 265 / 45-21

Range Rover Velar od B & B z maksymalnym 450 PS i 600 NM

Range Rover Velar od B & B z maksymalnym 450 PS i 600 NM

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też inne pojazdy z tunera B&B Automobiltechnik, poniżej znajduje się mały fragment:

B & B Automotive Mini Countryman S z 275PS i 385NM

Range Rover Velar od B & B z maksymalnym 450 PS i 600 NM

R-Power - 309 PS VW Scirocco TSI z zestawem B&B Stage 3

Range Rover Velar od B & B z maksymalnym 450 PS i 600 NM

Jasny groszek z mocą: B & B VW Up! GTi z 145 PS i 260 NM

Range Rover Velar od B & B z maksymalnym 450 PS i 600 NM

310PS i 465NM w B & B Mini Convertible John Cooper Works JCW

Range Rover Velar od B & B z maksymalnym 450 PS i 600 NM

Oczywiście - B & B BMW 116i F20 z Stage 2 na 203PS i 306NM

Range Rover Velar od B & B z maksymalnym 450 PS i 600 NM

575PS / 750NM? B & B Automobiltechnik wkręca Audi TT RS

Range Rover Velar od B & B z maksymalnym 450 PS i 600 NM

331 kW / 450 PS / 600 Nm w B&B Range Rover Velar

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane