575PS / 750NM? B & B Automobiltechnik wkręca Audi TT RS

Czas czytania 4 Min.

Zespół Technologia motoryzacyjna B&B jest obecnie w Audi TT RS (FV - od 2014) wykorzystuje i rozwija różne ulepszenia wydajności. Dwa dni temu TT RS o maksymalnej mocy 470 KM (etap 2) został zaprezentowany na osi czasu firmy na Facebooku. Obejmuje to dalszy etap rozwoju, który, podobnie jak etap 1, zamienia standardowy 400 PS w potężne 450 PS. O wiele ważniejszy jest jednak fakt, że B&B już w poście na Facebooku wskazuje poziom wydajności Etap 3 z planowanym działaniem 500 PS. Ponadto pięciocylindrowy VW EA855 evo (kod silnika DAZA) wytrząsa z tulei moment obrotowy 700 NM.

Prawdziwą atrakcją jest jednak ta, o której nie wspomniano, etap 4 B & B wskazuje niewiarygodny moment obrotowy 575 PS i 750 NM. Jest tylko notatka „W przygotowaniu” i nic więcej. Dzięki tym kluczowym danym, napędowi na wszystkie koła i masie własnej wynoszącej zaledwie 1515–1605 kg, kierowca z Ingolstadt powinien nagle znaleźć się w kategorii Porsche 991 Turbo i stać się szokiem dla wielu supersportowych samochodów. Jesteśmy ciekawi, czy wkrótce pojawi się więcej informacji na ten temat i oczywiście będziemy Cię informować na bieżąco. O aktualizacji zostaniesz poinformowany, jeśli posiadasz naszą karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Photo / s: Technologia motoryzacyjna B&B)

Etap 1 modyfikacja elektroniki Optymalizacja + przegląd map wtrysku Zwiększyć ciśnienie doładowania o około 0,2bar Dostosowanie map elektronicznych Zawieszenie Vmax Zmiana kontroli momentu obrotowego Dostosowanie elektroniki przekładni Modele automatyczne z dodatkową adaptacją elektroniki przekładni Skrzynia biegów S tronic na życzenie z indywidualnym dostosowaniem elektroniki skrzyni biegów

Etap 2 Optymalizacja dróg wlotowych + kanałów powietrznych Modyfikacja elektroniki + adaptacja Optymalizacja + przegląd elektronicznych map wtrysku Zwiększyć ciśnienie ładowania o ok. 0,25bar Dostosowanie map elektronicznych do ciśnienia doładowania Ograniczenie Vmax zawieszenia Zmień kontrolę momentu obrotowego Dostosowanie elektroniki przekładni Tuning silnika Modele automatyczne z dodatkową adaptacją elektroniki przekładni Skrzynia biegów S tronic na życzenie z indywidualnym dostosowaniem elektroniki skrzyni biegów

Etap 3 Specjalna rura wydechowa (rura spustowa) firmy B&B dla zmniejszenia przeciwciśnienia wydechu i niższej temperatury spalin Zmiana elektroniki / kontrolera Optymalizacja dróg wlotowych + kanałów powietrznych Zwiększyć ciśnienie doładowania o około 0,25bar Dostosowanie map elektronicznych do ciśnienia doładowania Ograniczenie Vmax zawieszenia Zmień kontrolę momentu obrotowego Dostosowanie elektroniki przekładni Tuning silnika Modele automatyczne z dodatkową adaptacją elektroniki przekładni Skrzynia biegów S tronic na życzenie z indywidualnym dostosowaniem elektroniki skrzyni biegów

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem B&B Automobiltechnik? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie właściwy, prawda?

R-Power - 309 PS VW Scirocco TSI z zestawem B&B Stage 3

Oczywiście - B & B BMW 116i F20 z Stage 2 na 203PS i 306NM

Moment obrotowy 400PS i 800NM w B & B Audi A6 3.0BiTDI

Maksymalnie 275PS i 560NM w VW T6 2.0 BiTDI z tunera B i B

B & B Automotive Mini Countryman S z 275PS i 385NM

310PS i 465NM w B & B Mini Convertible John Cooper Works JCW

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.