niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

„Orange Beast” - 761 PS Renntech Mercedes-AMG GT R.

Czas czytania 4 Min.

„Orange Beast” - 761 PS Renntech Mercedes-AMG GT R.

Kiedy powiemy ci teraz, że odkryliśmy Mercedesa AMG GT z tunera RENNtech, zwłaszcza nasi stali czytelnicy, pomyśl „tak i?”! Zrozumiałe, ponieważ do tej pory taki był jeden lub inny GT tradycyjnego amerykańskiego tunera, który można podziwiać. Ale teraz pojawia się coś zupełnie innego niż nawet Zespół solarny lakierowany GT S. od połowy lipca br. krasnale. RENNtech opublikował na swojej stronie internetowej „Pomarańczową Bestię” opartą na modelu Mercedes AMG GT R.

„Orange Beast” - 761 PS Renntech Mercedes-AMG GT R.

Jak wiadomo, topowy model 585 KM jest dostępny od marca tego roku. Jednak z ceną co najmniej 165.410 euro, zgodnie z oczekiwaniami, wcale nie tanio. I właśnie ten topowy model „R” był podstawą fenomenalnego pojazdu, który dzięki RENNtech o mocy 772 KM gra w innej lidze. Mercedes zainstalował już większe turbosprężarki w GT R, ale najwyraźniej to wciąż za mało dla RENNtech.

„Orange Beast” - 761 PS Renntech Mercedes-AMG GT R.

Poprzez wewnętrzne chiptuning, sportowy filtr powietrza, Ulepsz turbosprężarkę na etapie II i inne szczegóły, takie jak ryczący sportowy układ wydechowy, 4.0L V8 BiTurbo wysyła teraz zapierające dech w piersiach 772 PS i 857 niutonometrów momentu obrotowego do standardowych opon OEM Michelin Cup Sport 2. Tak wyposażony, rozpędza się do 3 km / hw zaledwie 100 sekundy, a ćwierć mili jest już ukończona w 10,7 sekundy, przy maksymalnej prędkości 136 mil / h.

„Orange Beast” - 761 PS Renntech Mercedes-AMG GT R.

Obecnie nie są dostępne żadne informacje dotyczące mega widocznego foliowania lub malowania. Faktem jest, że ten jasny pomarańczowy kolor nie jest dostępny fabrycznie dla GT R, a następnie został zastosowany. Zakładamy, że jest to klasyczna folia, ponieważ w dzisiejszych czasach nie ma już prawie nic do całkowitego i trwałego odmalowania pojazdu. Niestety nie zostaliśmy jeszcze poinformowani, ile powinna kosztować pełna konwersja.

„Orange Beast” - 761 PS Renntech Mercedes-AMG GT R.

Najprawdopodobniej GT R zarysuje markę 200.000 € w tym stanie. Z powodu małej ilości informacji nie ma wiele do powiedzenia, że ​​zostawiamy to ze zdjęciami i filmem. Oczywiście, jeśli otrzymamy nowe szczegóły na temat zmian, jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

(Photo / s: RENNtech)

Są to zmiany w Mercedes-AMG GT R:

  • Nazwa: „Pomarańczowa Bestia” wzorowana na Mercedesie AMG GT R.
  • Wzrost wydajności dzięki tuningowi chipów, sportowemu filtrowi powietrza, modernizacji turbosprężarki etap II, sportowemu układowi wydechowemu itp. Do mierników 772 PS i 857 Newton
  • 3 sekund przy 100 km / h
  • Quarter Mile: 10,7 sekund (prędkość 136 mil / h)
  • Foliowanie lub lakierowanie na jasny pomarańczowy
  • przyciemnione / przyciemnione okna dookoła

„Orange Beast” - 761 PS Renntech Mercedes-AMG GT R.

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z RENNtech mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:

Większa presja - Mercedes-Benz G500 4 × 4² od RENNtech

„Orange Beast” - 761 PS Renntech Mercedes-AMG GT R.

852PS i 1.290NM w RENNtech Mercedes GLE63 AMG

„Orange Beast” - 761 PS Renntech Mercedes-AMG GT R.

Luksusowa ciężarówka - samochód warsztatowy RENNtech Mercedes klasy V.

„Orange Beast” - 761 PS Renntech Mercedes-AMG GT R.

funky kolor i funky wydajność

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane