poniedziałek 29 kwietnia 2024 r
Menu

Marzenie - Restomod 1967 Corvette C2 z 525 PS-V8!

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 3 lutego 2021 o 07:12

Marzenie - Restomod 1967 Corvette C2 z 525 PS-V8!

Nadchodzi to - naszym zdaniem - najpiękniejszy projekt Restomod, jaki widzieliśmy do tej pory w 2020 roku. Chevrolet Corvette C1967 Coupe z 2 r., Który wkrótce będzie częścią „The Eddie Vannoy Collection 2020” firmy Mecum Auctions (3-7 czerwca w Jefferson, Karolina Północna) należy sprzedać na aukcji. Zasadniczo Vette jest wizualnie zbliżona do oryginału, ale wbudowane nowoczesne komponenty są wyjątkowo wysokiej jakości, a zwłaszcza fenomenalnie elegancko zintegrowane z pojazdem. Na przykład byłoby pełne zawieszenie przednie Corvette C5 na ramie kosmicznej, a dla tylnej osi zawieszenie od nowszego C6. A układ hamulcowy z 6-tłoczkowymi zaciskami z przodu i 4-tłoczkowymi zaciskami z tyłu pochodzi nawet z topowego modelu Z06.

Rekonstrukcja Chevy Corvette C1967 z 2 r

Marzenie - Restomod 1967 Corvette C2 z 525 PS-V8!

Najważniejsze jest jednak pod długą maską, w której działa nowoczesny aluminiowy LS3-V8 z elektronicznym wtryskiem paliwa, który wysyła moc 525 KM na tylne koła za pomocą 5-biegowej manualnej skrzyni biegów od Tremec. A potem jest piękny zestaw kół autorstwa Jeffa Hayesa z American Speed ​​Shop w Indianie (zbudował Vette) został wybrany. Są to chromowane kute 18 i 19-calowe koła (felgi aluminiowe Spider) z oponami 235/40 i 275/35 Redline Performance Toyo. W połączeniu ze specjalnie zaprojektowanym podwoziem, które oczywiście ma również subtelne obniżenie, zestaw kołowy idealnie wpasowuje się w nadkola całkowicie odnowionego nadwozia, które z kolei zostało pomalowane na eleganckie metaliczne srebro. Obudowa Powerdome na masce została ustawiona na czarno, a klasyczne zderzaki błyszczą w polerowanym chromie o wysokim połysku.

jasnobrązowa skóra Mercedes-Benz

Marzenie - Restomod 1967 Corvette C2 z 525 PS-V8!

A kabina jest nie mniej spektakularna. Zastosowano tu ton jasnobrązowej skóry Mercedes-Benz, a kolor kontrastował z kruczoczarnym dywanem. Ponadto we wnętrzu znajduje się dużo chromu i szlachetnego aluminium, a przyciągającym wzrok jest odnowiona deska rozdzielcza z klasycznymi okrągłymi instrumentami i wieloma drobnymi detalami, takimi jak radio samochodowe AM / FM w stylu retro lub błyszcząca czarna dźwignia zmiany biegów. Wiele niewidocznych detali, takich jak nowoczesne wspomaganie kierownicy lub specjalny sportowy układ wydechowy, które są zintegrowane z klasycznymi bocznymi rurami po prawej i lewej stronie, imponująco dopełniają C2. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach w C2, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Marzenie - Restomod 1967 Corvette C2 z 525 PS-V8!

(Zdjęcie / s: mecum.com)

Marzenie - Restomod 1967 Corvette C2 z 525 PS-V8!

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię temat Restomod? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.

Zelektryfikowany klasyk - 400 KM Jaguar E-Type Restomod!

Marzenie - Restomod 1967 Corvette C2 z 525 PS-V8!

Legacy Overland Toyota FJ40 Restomod z 5,7 litra V8

Marzenie - Restomod 1967 Corvette C2 z 525 PS-V8!

W pełni elektryczny: Ford Bronco Restomod od Gateway Bronco!

Marzenie - Restomod 1967 Corvette C2 z 525 PS-V8!

Rekonstrukcja Chevy Corvette C1967 z 2 r

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane