piątek 3 maja 2024 r
Menu

Wideo: 11 minut - zbudowanie Chevroleta Chevelle o mocy 1.000 KM

Czas czytania 2 Min.

Wideo: 11 minut - budowa Chevroleta Chevelle o mocy 1.000 KM

Ten film pokazuje imponująco, że podczas renowacji i późniejszej konwersji na pojazd restomodowy nie powinno się spieszyć. Podczas gdy niektóre naprawy pojazdów trwają miesiące, a czasem nawet lata, poniższy film pokazuje całkowitą konwersję w 11 minut z wykorzystaniem upływu czasu. Podstawą był Chevrolet Chevelle z 1972 roku i według Powernation przywrócenie go zajęło około 2.000 godzin pracy. Bez względu na to, czy malujesz, instalujesz silnik, ponownie tapicerujesz wnętrze, czy instalujesz podwozie, wszystko można zobaczyć. Nawet krótka jazda próbna na Tail of the Dragon (leży na granicy stanu Tennessee-Karolina Południowa) można zobaczyć na filmie.

Uwaga!

Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj aby uzyskać pełny przegląd lub po prostu kliknij następujące artykuły. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film o pojeździe, który jest tak zwaną kopią „Restomod”. Na pewno będzie dla Ciebie odpowiedni temat.

Restomod Acura „Super Handling” SLX z komponentami RDX

Wideo: 11 minut - budowa Chevroleta Chevelle o mocy 1.000 KM

Ogromny - Restomod 1986 Chevrolet D6500 Pickup

Wideo: 11 minut - budowa Chevroleta Chevelle o mocy 1.000 KM

Piękno - Restomod Ford Bronco z Team Gateway!

Wideo: 11 minut - budowa Chevroleta Chevelle o mocy 1.000 KM

1.000 HP Chevrolet Chevelle Restomod w szybkim ruchu

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane