niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Niemiecka technologia i rosyjska optyka! Spec Auto umożliwia to!

Czas czytania 4 Min.

Niemiecka technologia i rosyjska optyka! Spec Auto umożliwia to!

Ostatnio widzieliśmy, że możesz użyć starej Wołgi GAZ-21 do Lowrider lub do Restomod Widebody o mocy 180 HP może się przekształcić. Nowoczesne komponenty w starych klasykach są bardziej popularne niż kiedykolwiek i temat Restomod jest wszechobecny. Z drugiej strony wygląda to jednak zupełnie inaczej. Współczesny pojazd ma wygląd starego klasyka, z kilkoma takimi wyjątkami BMW ETA 02 kabriolet lub Zestaw body C1 do Corvette C5znacznie rzadziej. Ukraiński tuner koncentruje się właśnie na tego rodzaju modyfikacjach Spec auto tuning specjalistyczne. Nowoczesne ”Zachodnie samochody„Przekształcone w wygląd starych samochodów z czasów radzieckich przy dużym wysiłku. I najwyraźniej jest więcej niż wystarczająco ludzi, którzy faktycznie chcą starych klasyków ze Związku Radzieckiego z powrotem na ulicach.

Konwersja Mercedes CL 500 Coupe

Niemiecka technologia i rosyjska optyka! Spec Auto umożliwia to!

W końcu dlaczego nie Volga-GAZ 21, GAZ-12 ZIM & Co. to piękne pojazdy, które naprawdę przyciągają wzrok, szczególnie z kilkoma nowoczesnymi komponentami. Na przykład tuner wykorzystuje duży Mercedes CL 500 Coupe z serii C215, aby przekształcić go w konwersję Volga-GAZ 21. Jednak nie jako kompletna replika, ale z bardzo własnymi pomysłami, a zwłaszcza z wieloma nowoczesnymi komponentami. Na przykład niebiesko-biały pojazd fotograficzny Volga-GAZ 21 ma ultranowoczesne światła do jazdy dziennej wbudowane w fartuch, które jednak jednoznacznie interpretują ówczesny projekt. Największa zaleta takiego codziennego (lub jak nazywacie taką konwersję?) to w każdym razie nowoczesna technologia, taka jak podwozie ABC z aktywnym zawieszeniem kół, mocne pięciolitrowe V306 o mocy 460 KM i 8 NM oraz oczywiście wszystkie istotne dla bezpieczeństwa elementy, takie jak ABS, ASR, poduszki powietrzne i napinacze pasów itp.

nic nie wydaje się niemożliwe

Niemiecka technologia i rosyjska optyka! Spec Auto umożliwia to!

Konwersje są mniej lub bardziej złożone. Na przykład firma wyprodukowała już kabriolet BMW 645Ci z frontem Volga, a także przeprowadzane są konwersje na „pojazdy nieradzieckie”. Dużo trudniej jest, gdy klientowi zależy na oryginalnej zabudowie klasyka na nowoczesnym podwoziu. Ale takie konwersje zostały już przeprowadzone przy minimalnych zmianach wizualnych i są w drodze. A nawet szalone pojazdy, takie jak Batmobil lub replika prototypu Himera Q, można znaleźć na stronie internetowej tunera. Jeśli otrzymamy informacje o dalszych szczegółach w odpowiednim czasie, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Niemiecka technologia i rosyjska optyka! Spec Auto umożliwia to!

(Zdjęcie / s: Spec Auto Tuning)

Niemiecka technologia i rosyjska optyka! Spec Auto umożliwia to!

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tematem SWAP ciała? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.

Własne wykonanie: Frankenstein Ford Super Bronco z silnikiem V8!

Niemiecka technologia i rosyjska optyka! Spec Auto umożliwia to!

Slash: konwersja batmobilu na podstawie Corvette C6 V8!

Niemiecka technologia i rosyjska optyka! Spec Auto umożliwia to!

Wyjątkowy - Porsche Boxster (986) jako strzelanka do hamulców!

Niemiecka technologia i rosyjska optyka! Spec Auto umożliwia to!

Replika prototypu Himera Q.

Niemiecka technologia i rosyjska optyka

Niemiecka technologia i rosyjska optyka! Spec Auto umożliwia to!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane