Klasyka o szalonym wyglądzie - Rinspeed Porsche R69 Turbo

Thomas Wachsmuth 31. lipiec 2020 -> Samochody od AZ, -> Tunery od AZ, Wiadomości pojazdów, Porsche, Rinspeed, Klasyka tuningu, Filmy

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 25 stycznia 2021 o 10:04

Nie widzisz tego każdego dnia! Rinspeed Porsche R69 Turbo to jeden z najciekawszych pojazdów firmy Rinspeed z Zumikon w Szwajcarii. Wygląda jak Ferrari! A potem także na czerwono! Dzięki grubym skrzelom Testarossy, składanym reflektorom i tylnym światłom z Porsche 944 powstał zupełnie nowy wygląd. Z prawie 400 PS jako Rinspeed R69 Turbo w 1985 roku wywołało sensację. Ale jeśli spojrzysz na nowsze pojazdy, takie jak to sQubaŻe Etos lub Budi od Rinspeed zdajesz sobie sprawę, że szwajcarski konstruktor samochodów Frank Rinderknecht do dziś pozostaje wierny swojej kontrowersyjnej linii. R69 Turbo z charakterystycznymi bocznymi wlotami powietrza bez wątpienia przypomina legendarne Ferrari Testarossa i został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Genewie w 1985 roku.

Podstawą było wówczas 911 Turbo z serii G, które Rinspeed całkowicie przebudował i ze znacznymi poszerzeniami, płaskim przodem ze składanymi przednimi reflektorami, skrzelami w stylu Testarossy i tylnym bez skrzydeł, do którego trzeba się przyzwyczaić (ale ze spojlerem dachowym) został wyposażony. Płaski tył z tylnymi światłami Porsche 944 nadal mieści duży intercooler z sześciocylindrowego boxera, który został udoskonalony przez bawarskiego specjalistę Porsche, Rufa. Możliwe były dwa poziomy mocy o mocy 374 i 395 KM. Dało to R69 Turbo mniej więcej taką samą wydajność jak normalna Testarossa, która otrzymała 390 PS i 490 NM z 5-litrowego 12-cylindrowego silnika 180 ° V o swobodnym zasysaniu.

zbudowany również w innych kolorach i jako kabriolet

R69, który był również dostępny jako kabriolet, został również zbudowany z całkowicie zindywidualizowanym wnętrzem. W tamtych czasach absolutnymi technicznymi atrakcjami były wielofunkcyjna kierownica z niezliczonymi przyciskami pośrodku, wysokiej klasy system stereo i elektrycznie regulowane komfortowe siedzenia. Nawiasem mówiąc, nie wiadomo, ile zbudowano R69. W cenach od 190.000 226.000 do XNUMX XNUMX marek nie będzie ich wiele. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Photo / s: sunsetclasss.com)

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesują Cię specjalnie dostrojone klasyki z dawnych czasów? W takim razie poniższy fragment jest dokładnie właściwy.

1986 Hartge H28 BMW serii 3 Coupe

1993 RENNtech Mercedes SL700

Hartge H6SP BMW 635CSi Coupe!

Rinspeed Porsche R69 Turbo .

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.