sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Get Offroad: RTR Ford Ranger „Rambler” na SEMA 2019

Czas czytania 4 Min.

Get Offroad: RTR Ford Ranger „Rambler” na SEMA 2019

Oprócz cywila 2020 Ford Ranger RTR Firma RTR Vehicles wokół kierowcy driftu i założyciela Vaughna Gittina Jr. zabrała również inny pojazd na pokaz samochodowy w Las Vegas. Znowu bazą jest aktualny pickup Ford Ranger, ale modyfikacje są znacznie potężniejsze w porównaniu z powyższym połączonym Komandos. Pojazd został zaprezentowany pod nazwą projektu „RTR Rambler” i imponuje w szczególności 20-calowymi obręczami RTR Tech 6 z 33-calowymi oponami terenowymi Nitto Ridge Grappler oraz wieloma zmianami w nadwoziu. Aby koła mogły być w ogóle zakryte, trzeba było zamontować rozbłyski błotników, a podwozie zastąpiono podwoziem terenowym Fox Performance.

Zawieszenie Fox Zawieszenie 2

Get Offroad: RTR Ford Ranger „Rambler” na SEMA 2019

W połączeniu z nowymi oponami podwozie zapewnia kolejny 2-calowy udźwig, nadając Rangerowi format podobny do F-150. Wiele zmian w ciele również odgrywa swoją rolę. Na przykład otrzymał typową dla RTR osłonę chłodnicy „bez” uderzających świateł do jazdy dziennej LED po prawej i lewej stronie, ale na środku były 3 dodatkowe światła LED. A przedni fartuch również nie ma nic wspólnego z serią. Ponieważ ona pochodzi Wydajność Forda Repertuar i jest wyposażony w mocną wciągarkę WARN i światła przeciwmgielne. Nawet na przednich czujnikach parkowania nie musisz się obyć. A na dachu Rangera znajduje się duża konstrukcja, która przynosi kolejne osiem reflektorów. W każdym przypadku powinno to zapewnić odpowiednie oświetlenie.

dużo sprzętu do zabrania

Get Offroad: RTR Ford Ranger „Rambler” na SEMA 2019

Wiele innych szczegółów, takich jak RTR łącza zwrotnegospożycie fajka, solidna ochrona podwozia, boczna bieżnikita praktyczna Yakima Tylny układ nośny nach Standard pojazdu lądowego Z namiotem SkyRise i deskami snowboardowymi, masywnym zaczepem do przyczepy i oczywiście folią dekoracyjną z tyłu, wizualne zmiany imponująco się uzupełniają. System produktów niestandardowych firmy Rockland nie jest widoczny w obszarze załadunku, w którym znajduje się na przykład podnośnik hydrauliczny ARB Jack (ARB „Meet Jack”) i lodówka IndelB. Podobnie jak inni Ranger, „Rambler” ma nie Jednak sportowy układ wydechowy Ford Performance otrzymuje wzrost wydajności. Zmiany w kabinie również nie są znane, co wynika z faktu, że RTR nie opublikował żadnych ich zdjęć. Jeśli otrzymamy informacje o dalszych zmianach w RTR Ford Ranger „Rambler” w odpowiednim czasie, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Get Offroad: RTR Ford Ranger „Rambler” na SEMA 2019

(Photo / s:  Pojazdy RTR)

Get Offroad: RTR Ford Ranger „Rambler” na SEMA 2019

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany marką Ford? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Więcej pary niż GT500 - 2020 Jack Roush Edition Mustang

Get Offroad: RTR Ford Ranger „Rambler” na SEMA 2019

O 900 PS - Ford Mustang Lithium Electric!

Get Offroad: RTR Ford Ranger „Rambler” na SEMA 2019

Jednoczęściowy - Ringbrothers 1969er Ford Mustang Mach 1

Get Offroad: RTR Ford Ranger „Rambler” na SEMA 2019

Mocny: Ford F-150 Raptor z tunera RACE! Republika Południowej Afryki

Get Offroad: RTR Ford Ranger „Rambler” na SEMA 2019

Mocny - pojazd ekspedycyjny Ford F550 EarthRoamer LTi

Get Offroad: RTR Ford Ranger „Rambler” na SEMA 2019

Mocny - PaxPower 350 PS Beefy Ford Ranger Lariat FX4

Get Offroad: RTR Ford Ranger „Rambler” na SEMA 2019

RTR Ford Ranger „Rambler” do SEMA 2019

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane