tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
I po raz kolejny odkryliśmy Rauh-Welt Term (RWB) 911. I tym razem wynik jest podobny dyskretny, Oczywiście ten XNUMX (Podstawa: Porsche 911 C2) oferować ogromne rozbłyski błotników i zmodyfikowane fartuchy, ale celowo pominięto ogromne tylne skrzydło i dziką kombinację kolorów. A konwersja to nie zwykła konwersja RWB, ale specjalny pojazd. Jest to projekt, który został pierwotnie zamówiony przez twórców „Need For Speed”. Pojazd powstał we współpracy z Akirą Nakai z Rauh Welt Beggriff (RWB), chłopakami z Urban Outlaw i tunerem Bisimoto Engineering, Ale baza fanów NFS wniosła również pewne pomysły do pojazdu w tym czasie, korzystając z oficjalnych ankiet. I od tego czasu 911 przeszło jeszcze więcej transformacji. Na przykład w 2016 r., Kiedy został przekształcony w imitację rajdową na ówczesny pokaz samochodowy SEMA. W tym czasie RWB 911 był ozdobiony nazwą „Duch 147”, na masce były reflektory CIBI, czarny lakier i nowe aluminiowe felgi Rotiform z ogromnym centrum zrzutu.
tak wyglądał na SEMA w 2016 roku
Powinien upamiętnić 1965 Herberta Linge'a i Davida Falke'a, który był numerem 147 jako zwycięski samochód w rajdzie Monte Carlo w 3 roku. A teraz, XNUMX lata później, stoi tam przemieniony. Zestaw karoserii RWB został zmieniony, dzięki czemu odsłonięte połączenia śrubowe zniknęły, a ponadto cały korpus jest pomalowany na jaskrawą biel. Istnieje również wieloczęściowy srebrno-szary kuty zestaw Rotiform SEMA, który przyciąga wzrok dzięki widocznemu czarnemu połączeniu śrubowemu. I jest jeden za zestawem kołowym Układ hamulcowy sport z perforowanymi tarczami hamulcowymi i siodełkami pomalowanymi na czerwono. Zestaw kołowy z grubymi oponami Toyo R888R siedzi dzięki Airlift 3Pzawieszenie pneumatyczne milimetrowa dokładność w nadkolu i nowe podwozie zapewnia również znacznie lepsze wrażenia z jazdy w porównaniu z prawie 30-letnią bazą. I, oczywiście, chłodzony powietrzem sześciocylindrowy 3,6 litra został również zapięty z tyłu.
teraz wyposażony w sprężarkę
Do 2016 roku była to wymuszona wentylacja poprzez ładowanie biturbo, ale teraz została przekształcona w układ sprężarkowy TPC, co spowodowało wzrost mocy do 400 KM. Inne elementy, takie jak jeden zwiększona kompresja do 9: 1, korbowody Carillo oraz nowe krzywki i uszczelnienia również mają swój udział. W połączeniu ze zmodyfikowanym Sportowy układ wydechowy, zmieniona kabina z eleganckimi fotelami kubełkowymi z kraciastą skórą, pasami sportowymi lub 3-ramienną sportową kierownicą, zmiany są zasadniczo zaokrąglone. Naszym zdaniem brakuje tylko jednego podejścia do tylnego fartucha. W porównaniu do innych dodatków uważamy, że tył jest nieco zbyt delikatny. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach w RWB Porsche 911 z mocą sprężarki, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(Zdjęcie / s: RMC Miami)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię tuner RWB (RAUH-Welt BEGRIFF) i jego właścicielka Akira Nakai? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.
RWB Porsche 911 z mocą sprężarki!
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
