środa 1 maja 2024 r
Menu

Wideo: sześciocylindrowa moc 2JZ w szerokim nadwoziu Saturn Sky (Opel GT)

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 20 sierpnia 2021 o 05:33

Wideo: sześciocylindrowa moc 2JZ w szerokim nadwoziu Saturn Sky (Opel GT)

W połowie 2000 roku GM wykorzystał platformę Kappa do zbudowania nieba Saturna (znany w tym kraju jako Opel GT) i przedstawić przesilenie pontiackie. Niebo trwało krótko, ponieważ zostało zbudowane tylko na 3 lata (W latach 2006-2009 powstało prawie 32.500 XNUMX Saturn Sky Roadsters) bez znaczącego sukcesu. Ale może to mogło się zmienić w przypadku Saturn Sky z silnikiem 2JZ. Jako alternatywa dla czterocylindrowego silnika EcoTec o pojemności 2,4 litra i mocy 177 KM lub 2,0-litrowej turbosprężarki o mocy 260 KM (model Red Line), w tym pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów Aisin lub pięciobiegowej automatycznej skrzyni biegów, silnik Supra byłby dobrym rozwiązaniem, prawda? Wizualnie pojawił się również nowy biały zestaw kół, układ hamulcowy z czterotłoczkowymi zaciskami Wilwood, a nawet rozbłyski błotników z Lumma projekt są zainstalowane. Konwersję uzupełnia subtelne obniżenie!

Uwaga!

Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.

2020 Mercedes-AMG GT Black Series z 730 PS! (C 190)

Wideo: sześciocylindrowa moc 2JZ w szerokim nadwoziu Saturn Sky (Opel GT)

Światowa premiera: 2021 Ford Bronco Offroader zaprezentowany!

Wideo: sześciocylindrowa moc 2JZ w szerokim nadwoziu Saturn Sky (Opel GT)

Mała Honda Fit (Jazz) jako najlepszy samochód terenowy!

Wideo: sześciocylindrowa moc 2JZ w szerokim nadwoziu Saturn Sky (Opel GT)

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

2 komentarze

  1. "2JZ-V6"?

    2JZ nie jest V6. Wiesz to dobrze?

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane