tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Jak zapowiedziano wczoraj - Gymkhana 11 odpadła! I zgodnie z oczekiwaniami jest spektakularny! Po niespełna 24 godzinach prawie 3 miliony (!!!) ludzi widziało, jak Travis Pastrana dryfuje w swoim rodzinnym mieście Annapolis. Pokazuje bardziej niż imponująco, czym jest i po co jego WRX STi są zdolni do. ZA hołd dni mijały? Jasne oczywiście! W 2008 roku, 12 lat temu, Ken Block dryfował nad lotniskiem z 530-konnym Subaru WRX STi i rozpoczął udaną serię Gymkhana. A w 2020 roku będzie to kolejny STi, który Japończycy dostarczą jako odpowiedni samochód. Tylko tym razem za kierownicą przejmuje Travis Pastrana, a nie Ken Block. Plik Ekstremalny sportowiec przecina Annapolis w amerykańskim stanie Maryland w szalony sposób i pokazuje, że wczorajszy teaser nie obiecał zbyt wiele.
9:30 minut szalonych scen z jazdy
Całość trwa 9:30 minut i zaczyna się od jazdy Pastrany do jego rodzinnego miasta. Pastrana nie rozpoczyna wyścigu z czasem, ale rozpoczyna pierwszy ze spektakularnych akrobacji. A to wszystko Skocz 30 metrów dalej w marinie. I z jednego banku do drugiego! A tak przy okazji, po drodze wodnej płynie łódź wyścigów papierosów. Następnie przechodzi przez centrum Annapolis, gdzie nie tylko publiczność, ale także policja są zdumieni. Później czai się poza granicami miasta z Pastraną Pistolet radarowy i mierzy 144 mph (prawie 232 km / h). Inną lokalizacją jest małe lotnisko. W hangarze odbywa się sesja pączków w duecie z nowym Subaru BRZ a chwilę później dwaj rozdzielają się, a Pastrana rzuca lewe tylne koło STi przez ścianę nabrzeża, a samochód ląduje szorstko na bocznym progu i przy okazji goli aparat. Zwariowany! Czy ciało w pełni węglowe to przetrwało? Mamy nadzieję!
Moment obrotowy 874 PS i Newtonmeter 900
Nawiasem mówiąc, potwórowi dopinguje mocno wyregulowany bokser turbo. Czterocylindrowy bokser o pojemności 2,3 litra, wyposażony w blok silnika z kęsów, wykonuje niesamowitą robotę PS 874 i zapewnia maksymalny moment obrotowy Mierniki 900 Newtona. Prawie trzy razy więcej niż seryjny pojazd o mocy 314 KM i 393 Nm. Nawiasem mówiąc, czerwony obszar zaczyna się teraz dopiero o 8.000 Umdrehungen. Pod względem akustycznym często można zobaczyć wydech na filmie z dwiema rurami wydechowymi o różnych rozmiarach wystawać bezpośrednio z komory silnika. A Subaru i Vermont SportsCars nadały WRX STi wnętrze gotowe do wyścigów.
Klatka bezpieczeństwa i pełne siedzisko kubełkowe
Możesz zobaczyć klatkę bezpieczeństwa, pełny fotel kubełkowy z pasami wyścigowymi, nową kierownicę i oczywiście hydrauliczny hamulec ręczny, aby móc wysyłać impulsy znoszenia na tylną oś w odpowiednich momentach. Dzięki cyfrowemu wskaźnikowi, licznikowi driftu pod deską rozdzielczą i wielu kolorowym naklejkom wnętrze samochodu wyścigowego jest spektakularnie zaokrąglone. Mówi się, że nowy Gymkhana Subaru WRX STi został zbudowany dla "Robić rzeczy, o które żaden samochód gymkhana nigdy nie został poproszony.„A to, co robi mu Travis Pastranas, może być tak naprawdę nowym poziomem. Zdecyduj sam!
Uwaga!
Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.
|
Zimowe testy BMW iX z testem wytrzymałościowym na Przylądku Północnym!
|
BMW M2 Hatchback - potężna seria 1 z V8 biturbo!
|
2021 Audi RS7 z 750 PS od BR-Performance!
|
Gymkhana 11 w WRX Sti Subaru
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
