wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Seat Ibiza 6L 1.9 TDi z chip tuningiem na 157PS i 353NM

Czas czytania 3 Min.

Seat Ibiza 6L 1.9 TDi z chip tuningiem na 157PS i 353NM

To był 15 ponownie wiele lat temu Seat trzeciej generacji Ibiza, Wpisz 6Lwprowadzony na rynek. Podobnie jak Polo 9N i Skoda Fabia I, Hiszpan również używał platformy PQ24 / A04 od VW, a także w dużej mierze przyjęto gamę silników. Od 2004 roku dostępny był również mocny 160 TDI 330 PS i 1.9 NM (Cupra) z czterocylindrowym BPX / BUK, który umożliwiał co najmniej prędkość maksymalną 200 km / h, co było dość niezwykłe w tamtych warunkach i tej klasie pojazdów. Znacznie bardziej rozpowszechniony niż Cupra był „normalny„1.9 TDI o mocy 74 kW (101 KM) i momencie obrotowym 240 Nm (ATD / AXR / BMT), który był produkowany od 02 / 2002-03 / 2008. Ale ten silnik już pochodzi z fabryki i zawiera wszystko, czego potrzebujesz, aby osiągnąć poziom 1.9 TDI (Cupra) i łatwo zostawić w tyle mocny 130-konny 1.9 TDI (Sport / FR). Wystarczy chip tuning i ewentualnie kraj, w którym można jeździć bez katalizatora 😀

Seat Ibiza 6L 1.9 TDi z chip tuningiem na 157PS i 353NM

Ibiza przenosi go do momentu obrotowego 157 PS i 353 NM poprzez tuning chipów i usunięty katalizator, a zatem powinien być na równi z Cupra. Chociaż tuner stwierdza po swojej stronie, że pojazd otrzymał „specjalną aprobatę”, uważamy, że lepiej nie kwestionować tego dalej. Nie ma wiele więcej do powiedzenia na temat samochodu, więc zostawiamy go ze zdjęciami. Jeśli otrzymamy więcej informacji o modyfikacjach Cupra, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

Seat Ibiza 6L 1.9 TDi z chip tuningiem na 157PS i 353NM

(Photo / s: BR-Performance Luxembourg)

Są to zmiany w Seat Ibiza 6L 1.9 TDi:

  • Obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, coilovers, zawieszenie pneumatyczne Airride, ze standardowym zawieszeniem pneumatycznym, ewentualnie poprzez regulację elektroniki - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • Wzrost wydajności - (tuning chipów, usunięty katalizator)
  • Felgi aluminiowe BBS z polerowaną podstawą obręczy i złotą gwiazdą obręczy
  • czarne tylne światła

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych pojazdów z BR-Performance, poniżej znajduje się mały fragment:

Potężne ciśnienie - 388PS i 823NM w BMW 335d od BR-Performance

Seat Ibiza 6L 1.9 TDi z chip tuningiem na 157PS i 353NM

196PS i 447NM w nowym VW Tiguan 2.0 TDI CR firmy BR-Performance

Seat Ibiza 6L 1.9 TDi z chip tuningiem na 157PS i 353NM

138PS i 311NM w BR-Performance Mercedes-Benz A180 CDI

Seat Ibiza 6L 1.9 TDi z chip tuningiem na 157PS i 353NM

157PS i 353Nm rock na starej Ibizie

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne. Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane