czwartek 2 maja 2024 r
Menu

Singer Vehicle Design Project „Malibu” 1991 Porsche 911

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 3 lutego 2021 o 07:16

Singer Vehicle Design Project „Malibu” 1991 Porsche 911

Czy najlepsze Porsche pochodzi z Kalifornii? Kiedy wyjdzie z sali Projekt pojazdu Singer powiedzielibyśmy JA! Były wokalista rockowy Rob Dickinson od lat buduje „zoptymalizowane” Porsche 911 (964) w Los Angeles wraz ze swoją firmą Singer Vehicle Design, a zainteresowane strony ustawiają się w kolejkach po to. Historia i sukces firmy opiera się na szczególnym entuzjazmie dla samochodów i od tego czasu (od 2009 roku) cieszy się ona najlepszą możliwą opinią wśród kolekcjonerów i fanów Porsche. A to pomalowane przez Mintarrini Porsche 1991 „Malibu” z 911 roku jest najlepszym przykładem tego, dlaczego tak jest. Będzie na RM Sotheby's oferowany w cenie 875.000 XNUMX $ i, jak wszystkie pojazdy Singera, jest jedyny w swoim rodzaju, wykonany ręcznie.

Numer pojazdu 71 od Singera

Singer Vehicle Design Project „Malibu” 1991 Porsche 911

Projekt Malibu powstał w 2016 roku i jest w sumie 71 pojazdem, który zbudował Singer. Został on oczywiście odrestaurowany i od tego czasu przejechał dokładnie 2.574 km. Jak zawsze Singer umieścił 4 na zestawie klasycznych aluminiowych felg w stylu Fuchsa, zainstalował regulowane sportowe zawieszenie Öhlins i, jak zawsze, silnik został gruntownie zmodyfikowany. Zainstalowano dostrojony 6-litrowy XNUMX-cylindrowy bokser Silniki wyścigowe Ed Pink który wysyła dokładnie 390 KM na tylne koła za pomocą sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów. W połączeniu z niską masą własną, wartości przyspieszenia są na poziomie obecnego Porsche 911, tylko o znacznie ładniejszej konstrukcji. A to, co kryje pod winylową sukienką, nie ma prawie nic wspólnego z serią. Każdy XNUMX otrzymuje niezliczoną liczbę elementów wykonanych z węgla (na przykład przednie i tylne błotniki, fartuchy, pokrywa silnika, pokrywa bagażnika), które zapewniają znaczne zmniejszenie masy w porównaniu z serią.

mniej niż 3,4 sekundy do 100 km / h

Singer Vehicle Design Project „Malibu” 1991 Porsche 911

I oczywiście kabina jest również w doskonałym stanie i gruntownie zmodernizowana. Wszystko, w tym sportowe siedzenia Recaro, jest owinięte jasnobrązową skórą i umiejętnie ozdobione alabastrowymi szwami. Ponadto piękne detale, takie jak 3-ramienna sportowa kierownica, czarna deska rozdzielcza pokryta skórą lub wysokiej klasy system audio, stanowią idealne akcenty. Gdy sześciocylindrowy 4,0 litra z nowymi tłokami, cylindrami i głowicami, wały korbowe, krzywki, korbowody, pompa olejowa, korpus przepustnicy i układ dolotowy mogą obracać się z prędkością do 7.200 obr / min i wykorzystuje pełny moment obrotowy 430 NM, działa w mniej niż 3,4 sekundy do 100 km / h, co wyjaśnia także nowy układ hamulcowy Brembo za eleganckim aluminium. Ponieważ Malibu oldi chce zostać ponownie złapany. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Photo / s: Projekt pojazdu Singer)

Projekt pojazdu Singer „Malibu”:

  • Singer oferuje do wyboru nadwozie coupé lub Targa, napęd tylny lub na wszystkie koła, silnik 3,6, 3,8 lub 4,0 litra.
  • Numer podwozia: WP0AB2964MS410585
  • Numer seryjny: 71
  • Silnik nr 62M51482
  • Projekt: „Malibu”
  • Reinterpretowane w 2016 r
  • malowane w Mintarrini
  • Kabina z jasnobrązowej skóry z przeszyciami alabastrowymi
  • Błotniki węglowe dookoła, dach, zderzaki, maska, pokrywa silnika itp.
  • Sześciocylindrowy silnik o pojemności 4,0 litra z sześciobiegową manualną skrzynią biegów (390 KM przy prędkości 7.200 obr./min i momencie obrotowym 430 NM, utrzymanie bloku 964 z nowymi tłokami, cylindrami i głowicami cylindrów, wałem korbowym, krzywkami, korbowodów, pompą olejową, Korpus przepustnicy, układ dolotowy)
  • 3,3 sekundy przy 60 milach na godzinę (ok. 97 km / h)
  • 8,2 sekundy przy 100 milach na godzinę (ok. 161 km / h)
  • Koła w stylu lisa
  • czerwone zaciski hamulcowe (stalowy układ hamulcowy Brembo)
  • Öhlins coilovers
  • Odsłonięty korek wlewu paliwa i szyjka wlewu oleju
  • Fotele sportowe Recaro można czterokrotnie regulować, jasnobrązowa skóra z alabastrowymi szwami, podsufitka z kości słoniowej, tunel skrzyni biegów i wewnętrzne progi drzwi, aby dopasować kolor nadwozia
  • Klimatyzacja, stereo Becker ze złączem iPod i subwoofer

Singer Vehicle Design Project „Malibu” 1991 Porsche 911

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem Singer Vehicle Design? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.

Geil - 2018 Singer Porsche 911 DLS z silnikiem bokserskim 4,0

Singer Vehicle Design Project „Malibu” 1991 Porsche 911

500 PS Porsche 964 od Singer Vehicle Design's

Singer Vehicle Design Project „Malibu” 1991 Porsche 911

Perfekcja - Singer Porsche
911 Oregon w
ciemnozielona

Singer Vehicle Design Project „Malibu” 1991 Porsche 911

Singer Vehicle Design ma na swoim koncie 1990 Porsche 911

Singer Vehicle Design Project „Malibu” 1991 Porsche 911

Porsche 911 Targa Singer Vehicle Design

Singer Vehicle Design Project „Malibu” 1991 Porsche 911

Photo Story: Singer Vehicle Design Porsche 911
jako unikalny kawałek Restomod
Singer Vehicle Design Project „Malibu” 1991 Porsche 911

Singer Vehicle Design Project „Malibu” 1991 Porsche 911

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane