tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 31 lipca 2020 r. o 01:56
[Ekran]
Obecna generacja serii A6 to pod każdym względem hojna jazda na długich dystansach. Wysoki komfort podróżowania w połączeniu z obszernym bagażnikiem lub przedziałem ładunkowym to fundamenty klasy premium Ingolstadt. Ale nawet jeśli nie używa się ekstremalnych wersji „S” lub „RS”, kierowca A6 nie musi cierpieć, jeśli chodzi o sportowe zachowanie podczas jazdy. Ponieważ do tego służą sportowe zestawy sprężyn H&R, które zapewniają zauważalną poprawę zawieszenia A6. Obniżenie środka ciężkości pojazdu z ok. 20 mm (w zależności od wersji pojazdu) zapewnia prawidłowe ustawienie kół w nadkolach, a także bardziej bezpośrednie kierowanie i mniejsze pochylenie boczne w przypadku nagłych zmian obciążenia lub na szybkich zakrętach. Udoskonalenie podwozia podkreśla również muskularny wygląd Audi A6.
dostępne również przekładki kół Trak +
Niemniej ładowność i komfort jazdy pozostają na poziomie odpowiednim do długich podróży. Oczywiście sprężyny sportowe H&R są dostępne zarówno dla obecnych sedanów Audi A6 i Avant, jak i dla wielu modeli poprzednika lub sportowych wersji „S” i „RS”. Dzięki opcjonalnie dostępnym podkładkom dystansowym TRAK + wykonanym z aluminium o wysokiej wytrzymałości, koła seryjne i dodatkowe można wyrównać do krawędzi błotnika z milimetrową precyzją i zapewnić idealny rozstaw osi. Wszystkie produkty H&R są „Made in Germany” i zawsze posiadają niezbędne certyfikaty części. Więcej informacji o kanałach mediów społecznościowych H&R: ➤FACEBOOK ➤Instagram ➤TWITTER ➤YOUTUBE
Elementy zawieszenia H&R do Audi A6, typ F2:
- Sprężyny sportowe dla:
A6 sedan Quattro / 4WD, 40/50 TDI (w tym hybrydowy), od roku budowy 2018, z wyłączeniem zawieszenia sportowego, z wyłączeniem zawieszenia pneumatycznego, również dla pojazdów z zawieszeniem adaptacyjnym
- Nr pozycji: 28687-1
- Obniżenie: VA / HA 35 mm
- Cena (RRP): 355,19 € w tym 16% VAT. - A6 sedan Quattro / 4WD
- 40/50 TDI (w tym hybryda), od roku budowy 2018, ze sportowym zawieszeniem, bez zawieszenia pneumatycznego, z wyłączeniem adaptacyjnego zawieszenia
- Nr pozycji: 28687-2
- Obniżenie: VA / HA 20 mm
- Cena (RRP): 355,19 € w tym 16% VAT. - A6 Avant, 2WD (w tym hybrydowy), od roku budowy 2018, z wyłączeniem zawieszenia sportowego, z wyłączeniem zawieszenia pneumatycznego, również dla pojazdów z zawieszeniem adaptacyjnym
- Nr pozycji: 28687-5
- Opuszczanie: VA 30 mm / HA 25 mm
- Cena (RRP): 355,19 € w tym 16% VAT. - A6 Avant Quattro / 4WD, 40/50 TDI (w tym hybrydowy), od roku budowy 2018, z wyłączeniem zawieszenia sportowego, z wyłączeniem zawieszenia pneumatycznego, również dla pojazdów z zawieszeniem adaptacyjnym
- Nr pozycji: 28687-3
- Obniżenie: VA / HA 30 mm
- Cena (RRP): 355,19 € w tym 16% VAT - A6 Avant Quattro / 4WD, 40/50 TDI (w tym hybrydowy), od roku budowy 2018, z zawieszeniem sportowym, z wyłączeniem zawieszenia pneumatycznego, również dla pojazdów z zawieszeniem adaptacyjnym
- Nr pozycji: 28687-4
- Obniżenie: VA / HA 30 mm
- Cena (RRP): 355,19 € w tym 16% VAT - Trak + przekładki kół
- anodowane na kolor srebrny lub czarny
- Poszerzenie: od 16 mm (na oś)
- Cena (RRP): od 75,34 EURO z 16% VAT.
Opublikowaliśmy dziesiątki tysięcy innych raportów na tuningblog.eu. Jeśli chcesz zobaczyć fragment, po prostu kliknij TUTAJ. Istnieje również wiele innych raportów dotyczących pojazdów z elementami zawieszenia H&R online. Poniżej znajduje się mały fragment:
Elementy zawieszenia H&R do Audi A6 Avant (C8)
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
