niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Silnik i strojenie Toyoty w Lada Niva 1600 (4 × 4)

Czas czytania 4 Min.

Silnik i strojenie Toyoty w Lada Niva 1600 (4 × 4)

Łada Niva (WAS-2121 Niwa) od dziesięcioleci jest weteranem rosyjskiego producenta samochodów AvtoVAZ które produkują SUV-a w Tolyatti. Jest założycielem klasy kompaktowych i tanich pojazdów terenowych z samonośnym nadwoziem. Ciągle opracowywany WAS-2121 budowany jest od prawie pięciu dekad, a już w 2002 r. 1.5 miliona sprzedanych pojazdów można było łatwo rozbić. Więc wszyscy znają Nivę! I znowu rustykalny terenowiec jest także ofiarą szalonych pomysłów tuningowych takich jak my ten ultra-trzaskowy wariant lub potężny Wersja garażu 6 × 6 54 udowodnić. A teraz znaleźliśmy kolejny szalony okaz z tzw Strojenie pozycji i dzikiej Konfiguracja pochylenia zwraca uwagę na siebie.

Airride, Toyota Motor & Bucket Seats

Silnik i strojenie Toyoty w Lada Niva 1600 (4 × 4)

Innymi słowy, Niva nie otrzymała podnośnika i mocnych opon terenowych, ale została obniżona do ostatniego milimetra i wyposażona w wieloczęściowe felgi pośrodku, które nigdy nie wybaczą wyprawy w trudny teren. Jak już wspomniano, zestaw kołowy jest w tzw Camber-Style Zainstalowane co w tym pojeździe, zwłaszcza na przedniej osi, powoduje ogromne wygięcie. Raz za razem ten rodzaj strojenia wywołuje szalone dyskusje i na gorących debatach Nivy 1600 należy zdecydowanie zaprogramować. Zmiany w pojeździe są jednak dobrze wykonane, jak się okazuje, i nie brukowane przypadkowo. Ciało jest wyjątkowo czyste i owinięte w piękny metaliczny zielony, a także 17-calowy Zestaw kołowy Magic Dish z odrobiną wyglądu AMG, kapciami 245/40 ZR17 i miedzianą podstawą obręczy są niezwykle eleganckie. Ale zmiany nie są wcale wymienione. Ten pojazd został zmodyfikowany znacznie bardziej szczegółowo, jak można się spodziewać na pierwszy rzut oka.

z automatyczną skrzynią biegów i szyberdachem

Silnik i strojenie Toyoty w Lada Niva 1600 (4 × 4)

Nawiasem mówiąc, pod maską pracuje znacznie mocniejszy silnik Toyota Chaser (JZX90 4S), a kabina jest całkowicie wywrócona na lewą stronę. Podobnie jak zewnętrzna strona nadwozia, jest również zredukowana do podstawowych elementów i nie ma już na przykład tylnego siedzenia. Były ultralekkie kubełkowe fotele, 3-ramienna sportowa kierownica z drewnianym wieńcem, a na środku znajduje się dźwignia zmiany biegów wbudowanego mechanizmu automatycznego. Widać też coś z zawieszenia pneumatycznego Airride ze sprężarką Berkut R20. Zmodernizowano nawet szyberdach i na przyszłość czeka jeszcze więcej - obecnie nieznany nam - Planowane środki konwersji. Możesz być ciekawy! Jeśli otrzymamy aktualne informacje o planowanych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Zdjęcia: #lowdaily & #shimfoto (Insta) ua)

Silnik i strojenie Toyoty w Lada Niva 1600 (4 × 4)

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany rosyjską marką Łada? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.

Wideo: wylot z karabinu maszynowego na Ładzie!

Silnik i strojenie Toyoty w Lada Niva 1600 (4 × 4)

Lada Vesta Sport - rosyjski sportowiec o fajnym designie.

Silnik i strojenie Toyoty w Lada Niva 1600 (4 × 4)

Zestaw body Wideworx WTCC i mocne aluminium w LADA Priora

Silnik i strojenie Toyoty w Lada Niva 1600 (4 × 4)

dostrajanie grubej postawy na Lada Niva 4 × 4

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane