tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 3 lutego 2021 o 07:01
Zrobiło się cicho wokół Vittorio Strosek jako tunera. Vittorio Strosek Autodesign GmbH projektuje części dodatkowe dla znanych tunerów, takich jak Arden, ABT Sportsline czy Novitec, z wielkim sukcesem od 2007 roku, ale brakuje własnych pojazdów. Dawno minęły czasy wariantu drzwi skrzydłowych 928 o nazwie „Strosek Ultra Skrzydło- Albo ten fajny „964 Speedster”? Nie do końca! Oparty na Ammersee projektant i tuner Strosek uruchomił teraz rocznicowy program dla Porsche 964. Po dobrych 30 latach abstynencji od Porsche, znów pojawił się Strosek Porsche. Jak już wspomniano, podstawą jest 964, a limitowana edycja jest ograniczona do zaledwie 30 pojazdów. Rezultatem jest 90 z typowymi detalami z lat XNUMX., dzięki którym Strossek był wówczas sławny. Tuner nadaje tylnej pokrywie silnika duże skrzydło (maska tylnego skrzydła), a przód jest ozdobiony niepozornymi wskaźnikami LED na fartuchu i głównymi reflektorami LED.
Strosek Porsche 911 (964) Restomod
Istnieje również nowoczesne sportowe zawieszenie i wieloczęściowy 19-calowy model. Korpus jest wyposażony w płynnie zintegrowane rozbłyski błotników (z tyłu z wlotem powietrza w okolicy kół) wyposażony we wbudowane listwy progowe, a kabina jest również dostosowywana indywidualnie zgodnie z wymaganiami klienta. Drobne szczegóły, takie jak ciasno dopasowane sportowe lusterko, są typowe dla Stroska i oczywiście masz wstępnie zapięty silnik. Z tyłu, wolnossący sześciocylindrowy bokser o pojemności 3,8 litra nadal działa, ale dzięki nowemu wałkowi rozrządu, kolektorowi, dwumasowemu kole zamachowemu i zwartemu sportowemu układowi wydechowemu z trąbką, teraz zapewnia imponującą moc 337 KM przy 5.400 obr./min. To stawia Cię pomiędzy 911 Turbo z tamtego czasu a 911 Turbo 3.6 964. Strosek twierdzi, że ograniczone 4,6 sprintów do 100 km / hw 287 sekundy i działa maksymalnie XNUMX rzeczy.
Wydajność i przyspieszenie na poziomie 964 Turbo
Tutaj również z łatwością można się zorientować na poziomie modeli z turbodoładowaniem, które zostały zbudowane w latach 1989-1994. Wnioski: Dzięki rocznicowemu programowi Porsche 911 (964) Restomod Strosek prezentuje indywidualny wygląd, który pomimo zmian nie niszczy klasycznych linii 964. Ale skóra tylko dokładnie 30 razy i za nieznaną cenę. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Zdjęcia / s: Strosek Design
Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany marką Porsche i co jeszcze możesz uzyskać od sportowców dzięki tuningowi? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.
|
TECHART Aerokit dla nowych modeli Porsche 911 Turbo!
|
Team Motopark - Porsche 911 (997) GT3 w rajdowym stylu!
|
Porsche 911 GT3 (997) jako „9ff Porsche GTurbo R” z 1.200 PS!
|
STROSEK Porsche 911 (964) 30-lecie modelu
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
