tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
CarWow ponownie wydał nowy film z przeciąganymi paskami. Możesz zobaczyć trio Toyoty Corollas. Mianowicie dwa obecne auta turystyczne i klasyk z lat 80-tych. Wyścig ma przeciwstawić sobie przeszłość, teraźniejszość i przyszłość. Prezent to pojazd z Brytyjskich Mistrzostw Samochodów Turystycznych (BTCC) w kształcie Corolla Hatchback NGTC. Jest napędzany czterocylindrowym silnikiem turbo o pojemności 2,0 litra, który jest zgodny z obowiązującymi przepisami dotyczącymi sportu. on robi 370 PS (272 kW) i 400 niutonometrów momentu obrotowego. Przyszłość reprezentuje po drugiej stronie Hybrydowy samochód turystyczny Corolla GR.
Wyścig dragsterów Toyota Gazoo Racing
To samochód na 2022 z 2,0-cylindrowy silnik turbo o pojemności XNUMX litra i silnik elektryczny dla dodatkowego ciągu. Oprócz dobrze znanych 370 PS i 400 NM istnieją dodatkowe 40 PS (30 kW) za pomocą funkcji doładowania (System odzyskiwania energii kinetycznej KERS). Modele hybrydowe i standardowe tylko ważą 1.270 kg. A potem jest przeszłość w postaci jedności Corolla 1600 GT coupe (lub Corolla Levin GT Liftback) z wolnossącym silnikiem 1,6 litra (4A-GE) i 180 KM (134 kW) i 190 Nm momentu obrotowego a także waga własna tylko kilo 800. Czy to wystarczy, aby nadążyć? Wideo daje rozdzielczość!
Uwaga!
Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.
|
625 PS Audi TTrs kontra Acura NSX w Drag Race!
|
Nissan GT-R, McLaren 720S, Audi R8 - Drag Race
|
Ferrari F8 Tributo kontra Porsche 911 Turbo S!
|
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
