niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Wideo: Toyota Supra MK4 z V12 BiTurbo i +1000 PS!

Czas czytania 2 Min.

Wideo: Toyota Supra MK4 z V12 BiTurbo i +1000 PS!

Właściwie nic nie przebije prawdziwego SUPRA FAN lepiej niż silnik 2JZ generacji A80. Jest to jeden z najsłynniejszych silników w historii. Zwłaszcza jeśli chodzi o możliwości radzenia sobie z modyfikacjami. Zmodyfikowane 2JZ o mocy ponad 1.000 KM są szeroko rozpowszechnione na scenie tuningowej i od dawna są powszechne. Ale teraz pojawia się australijski tuner o nazwie „WTF”, który podarował V12 z podobnymi kluczowymi danymi w ramach ambitnego projektu Toyoty Supry. To sprawia, że ​​ten pojazd jest częścią nielicznych V12 Supras, takich jak ten dobrze znany V12-Supra z Top Secret Tuning która osiąga prędkość maksymalną 357,6 km / h. Supra z WTF wykorzystuje również jedyny V12, jaki Toyota kiedykolwiek zbudowała w postaci 5,0-litrowego silnika wolnossącego 1GZ-FE. Dostarcza 276 KM w produkcji seryjnej, ale przy dwóch turbosprężarkach WTF Auto powinno być możliwe uzyskanie ponad 1.000 KM.

Uwaga!

Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.

1971 Chevy Camaro „Infrared” Restomod - marzenie fanów amerykańskich samochodów.

Wideo: Toyota Supra MK4 z V12 BiTurbo i +1000 PS!

Indywidualnie regulowane: sprężyny śrubowe H&R dla VW Golf VIII

Wideo: Toyota Supra MK4 z V12 BiTurbo i +1000 PS!

Edycja Lingenfelter Chevrolet Colorado ZR2020-L 2

Wideo: Toyota Supra MK4 z V12 BiTurbo i +1000 PS!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane